Frânare
Când conduceți, nu țineți piciorul pe pedala de frână. Chiar și un impact ușor, dar prelungit, asupra pedalei poate duce la încălzirea frânelor, uzura acestora și, eventual, defectarea întregului sistem.
Acvaplanare
Când conduceți pe drumuri acoperite cu apă sau noroi ud, încetiniți, deoarece se poate forma o pană de apă între anvelopă și sol. Această condiție, cunoscută sub numele de hidroplanare, poate duce la pierderea parțială sau completă a contactului cu suprafața drumului, pierderea controlului vehiculului și a capacității de frânare.
Bălți pe drum
Dacă trebuie să conduceți prin bălți, atunci adâncimea lor nu trebuie să depășească 30 cm. La o astfel de adâncime, ar trebui să conduceți cu viteza de mers, altfel este posibilă deteriorarea motorului, echipamentului electric și cutie de viteze.
Raft în spatele banchetei din spate
Obiectele grele sau dure nu trebuie așezate pe raft, deoarece pot răni persoanele din vehicul în timpul manevrelor de frânare.
Cârlige pentru haine
Hainele pe cârlige trebuie atârnate astfel încât să nu blocheze vederea șoferului. Pentru a evita rănirea în timpul frânării bruște, nu agățați obiecte grele de aceste cârlige.
Caracteristici ale conducerii unei mașini iarna
Demararea
La pornire, dacă vehiculul este parcat în zăpadă adâncă sau la plecare "legănându-se" se recomandă dezactivarea sistemului ASC+T/DSC*, consultați secțiunea Control automat al stabilității cu control al cuplului motorului ASC+T/ Control dinamic al stabilității DSC.
Conducerea pe gheață
Pe măsură ce acționați pedala de accelerație, încercați să simțiți reacția mașinii. Evitați, de asemenea, modurile de mare viteză și treceți la treptele superioare în timp util. Când conduceți în pantă sau în pantă, schimbați în timp util treptele inferioare. Păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din față.
Frânare
Condițiile de drum iarna sunt astfel încât aderența anvelopelor la suprafața drumului este semnificativ redusă. În orice situație, șoferul trebuie să țină cont de creșterea semnificativă a distanței de frânare care rezultă din aceasta.
La frânare, ABS împiedică blocarea roților, astfel încât mașina să mențină controlabilitatea și stabilitatea.
Dacă, în cazul unei defecțiuni ABS, roțile încă se blochează, atunci, fără a opri frânarea, slăbiți presiunea pe pedală doar cât să reia rularea roților.
Apoi se mărește forța pe pedală, din momentul blocării roților, se reduce din nou, apoi se mărește din nou etc.
Această frânare intermitentă scurtează distanța de frânare, menținând în același timp controlul vehiculului.
Prin urmare, puteți încerca oricând să evitați un loc periculos după ce atenuați efectul asupra pedalei.
Pe drumurile alunecoase, nu schimbați treapta de viteză pentru a încetini vehiculul, deoarece acest lucru poate cauza alunecarea roților din spate și, ca urmare, pierderea controlului vehiculului.
Când frânați puternic pe drumuri alunecoase sau când suprafața drumului este alunecoasă neuniformă, trebuie să apăsați întotdeauna pedala de ambreiaj.
Derapaj
Strângeți ambreiajul și eliberați gazul sau mutați maneta selectorului AT în poziția N. Folosind volanul, încercați să nivelați mașina și să o readuceți la control.
Parcare
Cuplați treapta întâi sau marșarierul sau mutați maneta selectorului AT în poziția P. În funcție de panta drumului, acționați frâna de parcare. Pentru a preveni lipirea plăcuțelor frânei de parcare de tamburi din cauza înghețului sau a coroziunii, frâna trebuie mai întâi să fie uscată strângând-o ușor la viteză mică până când mașina se oprește complet. În același timp, nu interferați cu ceilalți utilizatori ai drumului care urmează în spatele vostru.
Când frâna de mână este aplicată, luminile de frână nu se aprind.
Tractarea remorcii
Conducerea cu o remorcă impune cerințe mari atât vehiculului tractor, cât și șoferului.
Remorca limitează manevrabilitatea, capacitatea de urcare, capacitățile de accelerare și frânare, afectând proprietățile dinamice și manevrarea mașinii.
Pentru informații despre greutatea de remorcare admisă și sarcina admisă pe bara de remorcare, consultați Specificațiile. Masa admisă a încărcăturii remorcate este de asemenea indicată în pașaportul vehiculului. Vă puteți întreba despre posibilitatea de a-l mări la orice atelier BMW.
Bara de tractiune*
Designul optim al șasiului al vehiculului dumneavoastră garantează o siguranță ridicată la volan și confort, precum și un stil de condus sportiv.
Dacă din fabrică este montat un cârlig de remorcă, vehiculul este echipat cu o suspensie întărită pe puntea spate* care compensează greutatea cârligului de remorcă și optimizează dinamica de conducere atunci când conduceți fără remorcă.
Dacă vehiculul este echipat ulterior cu un cârlig de tractare a remorcii*, acesta trebuie să fie omologat BMW. Și instalarea acestuia trebuie să fie efectuată în mod competent din punct de vedere tehnic la o stație de service a companiei. Se recomandă, de asemenea, modernizarea mașinii cu o suspensie întărită.
Alte sisteme de suspensie oferite spre vânzare gratuit în comerțul cu piese auto nu sunt omologate BMW.
Cârligul de tractare cu cap bilă trebuie întreținut în conformitate cu instrucțiunile de însoțire ale producătorului pentru a asigura o asamblare și demontare rapidă.
Instalarea unui dispozitiv de remorcare limitează eficacitatea sistemului de bara de protecție spate, care absoarbe energia coliziunilor la viteze mici din cauza deformărilor elastice.
Stabilizatorii sunt recomandati mai ales la tractarea unei remorci grele. Acest lucru se poate face la orice atelier BMW.
Capac priză bară de remorcare*
Retragere
1. Prindeți crestătura din partea de jos a capacului slotului și trageți-o înapoi.
2. Înainte de a scoate și instala capul sferic, citiți instrucțiunile atașate.
Instalare
Introduceți capacul în ghidaj și apoi apăsați-l în jos.
Sarcina admisă pe suportul barei de remorcare
Aceasta se referă la sarcina cu care bara de remorcare apasă pe capul sferic al cârligului de remorcare. Poate fi determinat, de exemplu, de cântare de uz casnic pe podea.
Conform normelor în vigoare în Germania, această valoare ar trebui să fie de cel puțin 25 kg.
Valoarea admisibilă nu trebuie depășită (consultați Specificații), dar utilizarea sa maximă este de dorit.
Masa cu care bara de tracțiune a remorcii apasă pe suportul său afectează comportamentul mașinii. Prin urmare, atunci când conduceți cu o remorcă, nu trebuie depășită greutatea totală admisă a vehiculului și sarcina pe șosea de pe axa acestuia din spate. Capacitatea de încărcare este parțial redusă datorită scăderii masei dispozitivului de remorcare din acesta, iar la deplasarea cu o remorcă, de asemenea, masa cu care bara de remorcare apasă pe suportul său. Greutatea totală admisă a vehiculului și a remorcii nu trebuie depășită.
Se încarcă
Încărcarea remorcii trebuie efectuată în așa fel încât sarcina să fie plasată cât mai jos și cât mai aproape de axa podului.
Coborârea centrului de greutate al remorcii îmbunătățește semnificativ siguranța vehiculului cu remorca.
Nu depășiți greutatea totală a remorcii și sarcina de remorcare admisă. Valoarea mai mică este decisivă.
Atunci când cumpărați o remorcă, este recomandat să solicitați vânzătorului o confirmare de garanție de către producător a greutății reale și a capacității de încărcare a acesteia.
Mișcare în sus
Gradulabilitate (măsurată la nivelul mării) limitat la 12% din motive de siguranță și pentru a evita interferarea cu fluxul de trafic și cu o masă crescută a mărfurilor remorcate (în cazurile permise) - 8%.
Știm din experiență că pe măsură ce altitudinea crește, puterea motorului scade. Atunci când conduceți pe drumuri de munte, în special, trebuie să fiți conștienți de deteriorarea capacității de a porni pe o pantă și, prin urmare, este necesar să renunțați la utilizarea pe deplin a limitelor de greutate permise ale vehiculului în sine și ale remorcii.
Conducerea la vale
Pârtiile necesită o atenție deosebită. La intrarea în ele, este necesar să treceți la o treaptă inferioară, dacă este necesar, până la prima (când este echipat cu AT, maneta selectorului este mutată în poziția 2), apoi deplasați-vă în jos cu viteză mică.
Viteza maxima
Limita maximă de viteză pentru remorci pe drumurile germane este de 80 km/h. Masele admisibile ale sarcinii remorcate sunt determinate astfel încât stabilitatea normală a traiectoriei să fie asigurată la această viteză. Chiar dacă în alte țări sunt permise viteze mai mari, tot nu ar trebui să conduceți mai repede din motive de siguranță.
Oscilarea remorcii poate fi eliminată doar printr-o frânare imediată.
Presiunea cauciucului
Presiunea aerului din anvelopele mașinii și ale remorcii ar trebui să fie o chestiune de atenție deosebită. Pentru o remorcă, normele stabilite de producătorul acesteia sunt decisive.
Oglinzi retrovizoare
Dacă, la conducerea cu remorcă, câmpul vizual prin oglinzile retrovizoare exterioare standard este insuficient, reglementările impun instalarea a două oglinzi în locul acestora, prin care șoferul poate vedea remorca până la marginea din spate a fiecăreia. latură. Astfel de oglinzi, incl. cu suporturi reglabile, puteți achiziționa de la un atelier BMW.
Echipament electric
Atunci când transportați o rulotă, ar trebui să țineți cont de consumul crescut de energie. Prin urmare, ținând cont de capacitatea limitată a bateriei, includerea consumatorilor actuali ar trebui să fie scurtă.
Asigurați-vă că ați verificat funcționarea luminilor din spate ale remorcii înainte de a pleca.