Particularitățile conducerii unei mașini (BMW 3 Series E46)

Frânare

Când conduceți, nu țineți piciorul pe pedala de frână. Chiar și un impact ușor, dar prelungit, asupra pedalei poate duce la încălzirea frânelor, uzura și, eventual, chiar defecțiunea întregului sistem.

Acvaplanarea

Când conduceți pe drumuri acoperite cu apă sau noroi ud, reduceți viteza, deoarece se poate forma o pană de apă între anvelopă și suprafața de sprijin. Această condiție, cunoscută sub numele de hidroplanare, poate duce la pierderea parțială sau completă a contactului cu suprafața drumului, pierderea controlului vehiculului și a capacității de frânare.

Bălți pe drum

Dacă trebuie să conduceți prin bălți, adâncimea acestora nu trebuie să depășească 30 cm. La această adâncime, ar trebui să conduceți cu o viteză de mers, altfel nu se poate exclude deteriorarea motorului, a echipamentului electric și a cutiei de viteze.

Raft în spatele banchetei din spate

Nu așezați obiecte grele sau dure pe raft, deoarece acestea pot răni persoanele din vehicul în timpul manevrelor de frânare.

Cârlige pentru haine

Hainele trebuie agățate de cârlige astfel încât să nu împiedice vederea șoferului. Pentru a evita rănirea în timpul frânării bruște, nu agățați obiecte grele de aceste cârlige.

Caracteristici ale conducerii unei mașini iarna

Plecând

La pornire, dacă mașina este parcată pe zăpadă adâncă sau când conduceți în "legănare", se recomandă oprirea sistemului ASC+T/DSC*, consultați secțiunea Sistem automat de control al stabilității cu control al cuplului motorului ASC+T/ Control dinamic al stabilității DSC.

Conducerea în condiții de gheață

Când folosiți pedala de accelerație, încercați să simțiți reacția mașinii. De asemenea, evitați modurile de mare viteză și treceți în trepte mai mari în timp util. Când conduceți în pantă sau în pantă, treceți la treptele inferioare în timp util. Păstrați o distanță de siguranță față de vehiculul din față.

Frânare

Condițiile de drum iarna sunt astfel încât aderența anvelopelor pe suprafața drumului este semnificativ redusă. În orice situație, șoferul trebuie să țină cont de creșterea semnificativă a distanței de frânare rezultată.

La frânare, ABS împiedică blocarea roților, permițând vehiculului să rămână controlabil și stabil.

Dacă, în cazul defecțiunii ABS, roțile se blochează în continuare, atunci, fără a opri frânarea, eliberați presiunea pe pedală doar cât să reia rularea roților.

Apoi creșteți forța pe pedală, din momentul în care roțile se blochează, micșorați-o din nou, apoi măriți-o din nou etc.

Această frânare periodică reduce distanța de frânare, permițându-vă totodată să mențineți controlul asupra vehiculului.

Prin urmare, puteți încerca oricând să ocoliți locul periculos după ce ați eliberat presiunea pe pedală.

Pe drumurile alunecoase, nu trebuie să reduceți viteza pentru a încetini mașina, deoarece acest lucru poate cauza derapajul roților din spate și, în consecință, puteți pierde controlul mașinii.

Când frânați brusc pe un drum alunecos sau când suprafața carosabilului este alunecoasă neuniformă, trebuie să apăsați întotdeauna pedala de ambreiaj.

Derapaj

Apăsați ambreiajul și eliberați gazul sau mutați maneta selectorului AT în poziția N. Folosind volanul, încercați să îndreptați mașina și să recâștigați controlul.

Parcare

Cuplați prima sau marșarierul sau mutați maneta selectorului AT în poziția P. În funcție de panta drumului, aplicați frâna de parcare. Pentru a evita ca garniturile frânei de parcare să se lipească de tamburi din cauza înghețului sau a coroziunii, frâna trebuie mai întâi uscată strângând-o ușor la viteză mică până când vehiculul se oprește complet. În același timp, nu interferați cu ceilalți utilizatori ai drumului care conduc în spatele dvs.

Când frâna de mână este aplicată, luminile de frână nu se aprind.

Tractarea unei remorci

Conducerea cu o remorcă impune solicitări crescute atât pentru vehiculul tractor, cât și pentru șofer.

Remorca limitează manevrabilitatea, capacitatea de urcare, capacitățile de accelerare și frânare, afectând proprietățile dinamice și controlabilitatea vehiculului.

Veți găsi informații despre sarcina de remorcare admisă și sarcina de remorcare admisă în Specificații. Greutatea admisă a încărcăturii remorcate este de asemenea indicată în documentul de înmatriculare al vehiculului. Vă puteți întreba despre posibilitatea creșterii acestuia la orice benzinărie BMW.

Cârlig de remorcare*

Designul optim al șasiului mașinii tale garantează siguranță și confort ridicat la conducere, precum și posibilitatea unui stil de condus sportiv.

În cazul în care cârligul de remorcare este instalat din fabrică, vehiculul este echipat cu o suspensie întărită pe puntea spate*, care compensează greutatea cârligului de remorcare și optimizează caracteristicile dinamice la conducerea fără remorcă.



La montarea ulterioară a unui vehicul cu cârlig de remorcare*, acesta trebuie să fie aprobat de BMW. Și instalarea acestuia trebuie efectuată în mod tehnic competent la o stație de service de marcă. De asemenea, se recomandă echiparea mașinii cu suspensie întărită.

Alte sisteme de suspensie oferite spre vânzare în sistemul comercial de accesorii auto nu sunt certificate BMW.

Cârligul de remorcare cu cap sferic trebuie întreținut în conformitate cu instrucțiunile producătorului pentru a asigura instalarea și demontarea rapidă a cârligului.

Instalarea unui cârlig de remorcare limitează eficacitatea sistemului de bara de protecție spate, care absoarbe energia de coliziune la viteză mică prin deformare elastică.

Dispozitivele de stabilizare sunt recomandate a fi utilizate în primul rând la tractarea unei remorci grele. Vă puteți întreba despre acest lucru la orice stație de service BMW.

Capac priza dispozitivului de remorcare*

Demontarea

1. Prindeți crestătura din partea de jos a capacului prizei și trageți-o înapoi.

2. Înainte de a scoate și instala capul sferic, citiți instrucțiunile anexate.

Instalare

Introduceți capacul în ghidaj și apoi apăsați-l în jos.

Sarcina admisă pe suportul barei de remorcare

Vorbim despre sarcina cu care bara de tracțiune a remorcii apasă pe capul sferic al cârligului de remorcare. Poate fi determinat, de exemplu, folosind cântare de podea de uz casnic.

Conform reglementărilor în vigoare în Germania, această valoare trebuie să fie de cel puțin 25 kg.

Valoarea admisibilă nu trebuie depășită (consultați Specificații), cu toate acestea, utilizarea sa maximă este de dorit.

Greutatea cu care bara de tracțiune a remorcii apasă pe suportul său afectează comportamentul vehiculului. Prin urmare, atunci când conduceți cu o remorcă, nu trebuie depășite valorile admise ale masei totale a vehiculului și ale încărcăturii pe șosea de pe axa acestuia din spate. Capacitatea de încărcare este parțial redusă prin scăderea greutății cârligului de remorcare și, la deplasarea cu o remorcă, și a greutății cu care bara de tracțiune a remorcii apasă pe suportul acesteia. Masa totală admisă a vehiculului și a remorcii nu trebuie depășită.

Încărcare

Remorca trebuie să fie încărcată în așa fel încât sarcina să fie plasată cât mai jos și cât mai aproape de axa osiei.

Coborârea centrului de greutate al remorcii îmbunătățește semnificativ siguranța conducerii unui vehicul cu o remorcă.

Greutatea totală a remorcii și greutatea admisă a încărcăturii remorcabile nu trebuie depășite. Valoarea mai mică este decisivă.

La achiziționarea unei remorci, se recomandă să solicitați vânzătorului o confirmare de garanție de la producător cu privire la greutatea reală și capacitatea de încărcare a acesteia.

Mișcare în ascensiune

Mărimea pantei de depășit (măsurată la nivelul mării) este limitată la 12% din motive de siguranță și pentru a evita crearea de obstacole în calea fluxului de trafic și cu masa crescută a sarcinii remorcate (în cazurile permise) - 8%.

Experiența arată că pe măsură ce altitudinea crește, puterea motorului scade. Când conduceți pe drumuri de munte, ar trebui să vă amintiți, în special, despre deteriorarea capacității de a porni pe o pantă, din cauza căreia este necesar să se renunțe la utilizarea pe deplin a limitelor admisibile ale masei vehiculului în sine și ale remorcii.

Mișcare în jos

Pantele drumurilor necesită o atenție specială. Când vă apropiați de ele, trebuie neapărat să treceți la o treaptă inferioară, dacă este necesar, până la prima (când este echipat cu AT, maneta selectorului este mutată în poziția 2), apoi deplasați-vă în jos cu viteză mică.

Viteza maxima

Limita maximă de viteză pentru conducerea cu o remorcă pe drumurile germane este de 80 km/h. Masele admisibile de mărfuri remorcate sunt determinate astfel încât stabilitatea normală a traiectoriei să fie asigurată la această viteză. Chiar dacă alte țări permit viteze mai mari, tot nu ar trebui să conduceți mai repede din motive de siguranță.

Balansarea remorcii poate fi oprită numai printr-o frânare imediată.

Presiunea anvelopelor

Trebuie acordată o atenție deosebită presiunii aerului din anvelopele mașinii și ale remorcii. Pentru o remorcă, standardele stabilite de producătorul acesteia sunt decisive.

Oglinzi retrovizoare

Dacă, la conducerea cu o remorcă, câmpul vizual prin oglinzile retrovizoare exterioare standard este insuficient, atunci regulile impun ca în schimb să fie instalate două oglinzi, în care șoferul să poată vedea remorca până la marginea din spate a fiecărei părți. Astfel de oglinzi, incl. cu suporturi reglabile, puteți achiziționa de la benzinăriile BMW.

Echipamente electrice

Atunci când transportați o rulotă, ar trebui să țineți cont de consumul crescut de energie. Prin urmare, ținând cont de capacitatea limitată a bateriei, pornirea consumatorilor actuali ar trebui să fie de scurtă durată.

Înainte de a pleca, asigurați-vă că ați verificat funcționarea luminilor din spate ale remorcii.