Kilometrajul redus, parcarea pe termen lung și sarcinile reduse provoacă coroziunea discurilor de frână și contaminarea plăcuțelor de frână, deoarece în timpul frânării forța minimă de apăsare a plăcuțelor pe discuri, care este necesară pentru autocurățarea frânei cu disc, nu este dezvoltată.
Discurile corodate creează un efect de zgomot caracteristic atunci când sistemul de frânare funcționează, care nu poate fi eliminat nici măcar printr-o frânare prelungită.
Utilizați numai plăcuțe de frână omologate de BMW. În caz contrar, permisul de funcționare al vehiculului va deveni invalid.
Caracteristici de control
Pe vreme umedă sau ploi abundente, este indicat să frânați la fiecare câțiva kilometri apăsând ușor pedala. În același timp, aveți grijă să nu creați probleme altor utilizatori ai drumului. Căldura generată în timpul frânării va usca discurile și plăcuțele de frână.
După cum se știe, eficiența optimă a frânării este atinsă nu atunci când roțile sunt blocate, ci atunci când rulează pe punctul de a se bloca. Sistemul ABS asigură acest mod automat. Dacă eșuează, trebuie utilizată frânarea intermitentă dacă este posibil (consultați secțiunea Particularitățile conducerii unei mașini).
Conducerea pe coborâri lungi sau abrupte pe drumurile de munte nu va duce la o pierdere a eficienței frânării dacă conduceți într-o treaptă de viteză sau într-o poziție a manetei selectorului AT care necesită frânare minimă.
Prin reducerea treptelor de viteză (chiar până la primul) treapta de viteză sau deplasând maneta selectorului AT în poziția 1 sau 2, puteți crește și efectul de frânare al motorului.
Dacă acest lucru nu este suficient pentru a încetini vehiculul, evitați frânarea prelungită la intensitate sub medie. Mai bine în schimb (urmărind situația din spate) frânați mașina apăsând puternic pedala și, dacă este necesar, continuați frânarea cu pauze scurte (în regim periodic). În timpul pauzelor, frânele se vor răci, ceea ce le va proteja de supraîncălzire și vă va permite să mențineți puterea maximă de frânare.
Nu conduceți niciodată cu ambreiajul apăsat, cu maneta schimbătorului de viteze sau maneta selectorului AT în poziție neutră și mai ales cu motorul oprit. În treapta neutră, nu există efect de frânare a motorului, iar când motorul este oprit, servofrâna nu funcționează.
Mișcarea pedalelor de frână, ambreiaj și accelerație nu trebuie să fie perturbată de covorașe, covoare sau alte obiecte.