Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E46
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Диск кочнице

Диск кочнице (BMW 3 Series E46)

            0

Диск кочнице обезбеђују оптималну ефикасност кочења, расподелу силе кочења и носивост.

Мала километража, дуготрајно паркирање и мала оптерећења изазивају корозију кочионих дискова и контаминацију кочионих плочица, јер се током кочења не развија минимална сила притискања плочица на дискове, која је неопходна за самочишћење диск кочница.

Кородирани дискови стварају карактеристичан ефекат буке када кочиони систем ради, који се не може елиминисати чак ни дугим кочењем.

Користите само одобрене кочионе плочице BMW. У супротном, дозвола за рад возила постаје неважећа.

Контролне карактеристике



По влажном времену или јакој киши, препоручљиво је кочити на сваких неколико километара лаганим притиском на педалу. Истовремено, пазите да не стварате проблеме другим учесницима у саобраћају. Топлота настала током кочења ће осушити кочионе дискове и плочице.

Као што је познато, оптимална ефикасност кочења се постиже не када су точкови блокирани, већ када се котрљају на ивици блокирања. Систем ABS аутоматски обезбеђује овај режим. Ако не успе, треба користити повремено кочење ако је могуће (погледајте одељак Посебности вожње аутомобила).

Вожња на дугим или стрмим низбрдицама на планинским путевима неће довести до губитка ефикасности кочења ако возите у степену преноса или у положају ручице АТ мењача који захтева минимално кочење.

Пребацивањем у нижи степен преноса (наниже у прво) или померањем ручице АТ мењача у положај 1 или 2, такође можете повећати ефекат кочења мотором.

Ако ово није довољно за успоравање возила, избегавајте продужено кочење при интензитету испод просечног. Уместо тога, боље је (док пратимо ситуацију иза) кочити аутомобил снажним притиском на педалу и, ако је потребно, наставити кочење са кратким паузама (у периодичном режиму). Током пауза, кочнице ће се охладити, што ће их заштитити од прегревања и омогућити вам да одржите пуну снагу кочења.



Никада не возите са притиснутим квачилом, са ручицом мењача или АТ мењачем у неутралном положају, а посебно са угашеним мотором. У неутралном степену преноса нема ефекта кочења мотором, а када је мотор угашен, појачивач кочнице не ради.

Кретање педала кочнице, квачила и гаса не смеју да ометају отирачи, теписи или други предмети.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Севастјанов Николај

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Упутство за употребу
Следећи чланци

Систем против блокирања кочница (ABS)
Каталитички конвертор
Посебности вожње аутомобила
Трчање у колима
Опрема салона
Кочиони систем
Пртљажни простори
Ауто телефон
Подешавање фарова
Хауба — отварање и затварање


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Компоненте задње диск кочнице на моделима 525 и 528 BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Уређај диск кочнице BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Диск замајца/погона — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Подешавање паркирне кочнице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Кочионе плочице за предње диск кочнице BMW X3 Е83 (2003-2010)
Дриве диск — опис дизајна BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 38 + 33 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.