Може се користити само безоловни бензин.
Чак и мала количина тетраетил олова је довољна да потпуно онемогући сензор кисеоника и катализатор.
Да би се избегла могућа оштећења и обезбедио несметан рад мотора, морају се поштовати следећа правила:
- Обавезно извршите све утврђене радове на одржавању.
- Обавезно напуните резервоар на време.
- Ако мотор почне да ради неправилно, одмах га искључите.
- Покретање вуче је могуће само са хладним мотором. У супротном, неизгорело гориво ће ући у катализатор. Да бисте покренули мотор, боље је користити помоћне каблове.
Избегавајте друге ситуације које доводе до непотпуног или никаквог сагоревања горива, као што су честа или продужена употреба стартера са кратким интервалима између стартовања, поновљени неуспешни покушаји покретања мотора (ово не значи паљење или заустављање иначе доброг мотора) или рад мотора са уклоњеним поклопцем свећице.
Будите сигурни да обратите пажњу на горе наведене препоруке, иначе каталитички конвертор добија несгоревшее гориво. Као резултат тога постоји опасност од прегревања и оштећења каталитического конвертора.
Када катализатор ради, без обзира на које возило је инсталиран, ствара високе температуре. Топлотни штитови постављени у области издувних гасова не смеју се уклањати или премазати антикорозивним мастиком. Неопходно је обезбедити да током вожње, када мотор ради у празном ходу или када је паркиран, врући делови издувног система не буду у опасној близини запаљивих материјала (трава, лишће, слама, итд.). У супротном, постоји опасност од њиховог паљења, повезана са ризиком од озбиљних повреда жртава и значајне материјалне штете.