Дозволяється заправляти лише на неетильований бензин.
Навіть незначної домішки тетраетилсвинцю достатньо, щоб повністю вивести з ладу кисневий датчик та каталітичний перетворювач.
Щоб уникнути можливих пошкоджень і для забезпечення безперебійної роботи двигуна, необхідно дотримуватися таких правил:
- Обов'язково виконуйте всі встановлені роботи з технічного обслуговування.
- Слідкуйте за своєчасною дозаправкою бака.
- При виникненні перебоїв у роботі двигуна одразу ж глушіть його.
- Запуск буксируванням можливий лише з холодним двигуном. Інакше паливо, що не згоріло, потрапить у каталітичний перетворювач. Для запуску двигуна краще скористатися допоміжними кабелями.
Уникайте інших ситуацій, при яких паливо згоряє не повністю або не згоряє зовсім, наприклад, частого або тривалого користування стартером з короткими інтервалами між включеннями, багаторазових безуспішних спроб завести двигун (при цьому немає на увазі запуск або зупинка справного у всіх відносинах двигуна), роботи двигуна при знятому наконечнику свічки запалювання.
Обов'язково дотримуйтесь вищенаведених рекомендацій, інакше в каталітичний перетворювач потрапить паливо, що не згоріло. В результаті виникне небезпека перегріву та пошкодження каталітичного перетворювача.
При роботі каталітичного перетворювача, на якому автомобілі він не був встановлений, розвивається висока температура. Теплозахисні екрани, змонтовані в зоні вихлопних пристроїв, не можна знімати чи покривати антикорозійною мастикою. Необхідно стежити за тим, щоб під час руху, при роботі двигуна на холостому ходу або на стоянці розпечені частини системи випуску відпрацьованих газів не опинилися в небезпечній близькості від легкозаймистих матеріалів (трави, листя, соломи тощо.). В іншому випадку виникає небезпека їхнього займання, пов'язаного з ризиком тяжких травм для постраждалих та заподіяння значної матеріальної шкоди.