Може да се използва само безоловен бензин.
Дори малко количество тетраетил олово е достатъчно, за да дезактивира напълно кислородния сензор и каталитичния конвертор.
За да избегнете евентуални повреди и да осигурите безпроблемна работа на двигателя, трябва да се спазват следните правила:
- Не забравяйте да извършите всички установени работи по поддръжката.
- Уверете се, че презареждате резервоара навреме.
- Ако двигателят започне да работи неравномерно, изключете го незабавно.
- Стартирането на тегленето е възможно само при студен двигател. В противен случай неизгорялото гориво ще влезе в катализатора. За да стартирате двигателя, е по-добре да използвате спомагателни кабели.
Избягвайте други ситуации, при които горивото не изгаря напълно или изобщо не изгаря, като често или продължително използване на стартера с кратки интервали между стартиранията, множество неуспешни опити за стартиране на двигателя (това не означава стартиране или спиране на двигател, който е в добро работно състояние във всички отношения), работа на двигателя със свалена капачка на свещта.
Не забравяйте да следвате горните препоръки, в противен случай неизгорялото гориво ще влезе в катализатора. Това ще доведе до риск от прегряване и повреда на каталитичния конвертор.
Когато катализаторът работи, независимо на какво превозно средство е монтиран, той генерира високи температури. Топлинните екрани, монтирани в изпускателната зона, не трябва да се отстраняват или покриват с антикорозионна мастика. Необходимо е да се гарантира, че горещите части на изпускателната система не са опасно близо до запалими материали по време на шофиране, когато двигателят работи на празен ход или когато е паркиран (трева, листа, слама и др.). В противен случай съществува опасност от запалването им, свързана с риск от сериозно нараняване на пострадалите и значителни материални щети.