Каталитички конвертор (BMW 5 Series E39)

Катализатор смањује токсичност издувних гасова.

Треба користити само безоловни бензин.

Чак и мала количина тетраетил олова је довољна да потпуно онемогући сензор кисеоника и катализатор.

So да би се избегла могућа оштећења и обезбедио несметан рад мотора, морају се поштовати следећа правила.

Обавезно извршите све утврђене радове на одржавању.

Обавезно напуните резервоар на време.

Када дође до прекида у раду мотора одмах глушите га Пусти буксировкой може бити само хладан мотор. Иначе несгоревшве горива доспе у каталитички конвертор. За старт мотора боље искористити помоћних каблова.

Избегавајте друге ситуације у којима гориво не сагорева у потпуности или уопште не сагорева, као што је честа или продужена употреба стартера са кратким интервалима између покретања, поновљени неуспешни покушаји покретања мотора (ово не значи паљење или заустављање иначе доброг мотора) или рад мотора са уклоњеним поклопцем свећице.

Будите сигурни да обратите пажњу на горе наведене препоруке, иначе о каталитички конвертор добија несгоревшее гориво. Као резултат тога постоји опасност од прегревања и оштећења каталитического конвертора.

Када катализатор ради, без обзира на које возило је инсталиран, ствара високе температуре. Топлотни штитови постављени у области издувних гасова не смеју се уклањати или премазати антикорозивним мастиком. Неопходно је обезбедити да током вожње, када мотор ради у празном ходу или када је паркиран, врући делови издувног система не буду у опасној близини запаљивих материјала (трава, лишће, слама, итд.). У супротном, постоји опасност од њиховог паљења, повезана са ризиком од озбиљних повреда жртава и значајне материјалне штете.