Atenţie! Sistemul RDC nu poate avertiza cu privire la deteriorarea sau ruptura bruscă și gravă a anvelopelor din cauza factorilor externi.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC) sau sistemul de control al deteriorării anvelopelor (RPA) monitorizează presiunea din toate cele patru anvelope în timp ce vehiculul este în mișcare. Când presiunea într-una sau mai multe anvelope scade, se aprinde un indicator de pe tabloul de bord, care vă informează că presiunea din anvelopă (anvelope) scade vizibil. Standardele de presiune (1 bar = 1 kgf/cm²) pentru aerul din anvelope sunt date pe placa atașată la capătul ușii șoferului (Fig. 1.58) și sunt indicate la temperatura normală a anvelopei. recomandat de BMW.
Când conduceți cu o remorcă, trebuie să vă ghidați după cifrele date pentru vehiculul încărcat maxim.
Când verificați presiunea în anvelope, nu uitați de roata de rezervă sau compactă, presiunea din aceasta ar trebui să fie de 4,2 bar. Verificarea presiunii în anvelope ar trebui făcută la ceva timp după reglarea acesteia, pentru a permite procesele din aerul pompat să aibă loc.
Atenţie! Este necesar să verificați regulat presiunea în anvelope, cel puțin de două ori pe lună și întotdeauna înainte de o călătorie lungă.
Când instalați anvelope de o dimensiune și o marcă diferite, este posibil ca presiunea să nu corespundă valorii din tabel. Roata compactă nu are senzor de sistem RDC.
Presiunea incorectă în anvelope afectează negativ manevrarea vehiculului și crește riscul de deteriorare a anvelopelor. le scurtează durata de viață și poate provoca un accident. Pentru ca sistemul RDC să-și amintească valorile corecte de presiune, este necesar să se verifice presiunea aerului din anvelopele tuturor roților folosind un dispozitiv (manometru) și să le compare cu valorile din tabel și, dacă este necesar, să o corecteze. Acum puteți porni sistemul RDC. Sistemul RDC trebuie activat în următoarea ordine:
- verificați și reglați presiunea în anvelope;
- rotiți cheia de contact în poziția "2", porniți motorul, dar nu vă mișcați;
- apăsați tasta (Fig. 1.59) și țineți-o apăsată până când indicatorul de sistem de pe tabloul de bord se aprinde galben pentru câteva secunde;
- începe să te miști.
Eliberați cheia. După câteva minute de condus, sistemul RDC își va aminti valorile presiunii în anvelope și le va accepta ca valoare de program.
Dacă presiunea în anvelope a fost reglată, este necesar să repetați procedura de memorare a acesteia de către sistemul RDC, iar sistemul este pornit automat când cheia de contact este setată în poziția "2" și sistemul este întotdeauna în stare de funcționare în timpul conducerii.
Dacă presiunea într-una sau mai multe anvelope scade, pe panoul de bord se aprinde un indicator galben și pe afișajul sistemului de diagnosticare automată apare un mesaj "Check Tyre Pressure" ("Verificați presiunea în anvelope").
Uneori, cerința de a verifica presiunea apare imediat după ce a fost reglată. Aceasta înseamnă că presiunea în anvelope a fost fie supra- sau sub-umflată în timpul ajustării. Este necesar să verificați din nou presiunea, să o aduceți la normal și să porniți din nou sistemul RDC.
Dacă anvelopa este deteriorată (eliberarea bruscă a presiunii), indicatorul galben de pe tabloul de bord se aprinde, pe display-ul sistemului automat de diagnosticare apare un mesaj "Tyre Defect" ("Deteriorarea anvelopei") și se aude un semnal sonor.
În astfel de circumstanțe este necesar:
- luați piciorul de pe pedala de accelerație;
- dacă condițiile drumului permit, nu folosiți pedala de frână și nu o folosiți cu precauție extremă;
- conduceți mașina, evitând mișcările bruște ale volanului;
- reduceți viteza până când mașina se oprește complet;
- înlocuiți roata deteriorată.
Este important să rețineți că sistemul RDC poate suferi interferențe de la alte sisteme și dispozitive care funcționează pe frecvența sa. În timpul interferenței, pe panoul de bord se aprinde un indicator galben și pe afișajul sistemului de diagnosticare automată apare un mesaj: "Tyre Control Inactive" ("De monitorizare a presiunii în pneuri lipsă"). Similar primiți informații:
- în caz de defecțiune a sistemului;
- dacă una dintre roți nu are o unitate de sistem RDC;
- dacă în mașină există și alte roți cu unitate de sistem RDC, fără a număra roata de rezervă;
- după folosirea blocurilor de sistem RDC non-standard pe roți (schimb de informații pe o frecvență diferită). Memorarea noilor numere de identificare durează câteva minute, numai după care sistemul este capabil să reacționeze la o scădere a presiunii în anvelope și să notifice despre aceasta.
(Articolul original se află pe BMWMAN.RU)