Atenţie! Sistemul RDC nu poate avertiza cu privire la deteriorarea bruscă și gravă a anvelopelor, ruperea datorată unor factori externi.
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC) sau sistemul de deteriorare a anvelopelor (RPA) monitorizează presiunea în toate cele patru roți în timp ce mașina este în mișcare. Când presiunea într-una sau mai multe anvelope scade, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde, care informează că presiunea din anvelopă (Oh) scade vizibil. Standarde de presiune (1 bar = 1 kgf/cm2) aerul din anvelope este dat în plăcuța atașată la capătul ușii șoferului (orez. 1,58) și sunt specificate la temperaturi normale ale anvelopelor. recomandat de BMW.
Când conduceți cu o remorcă, este necesar să vă concentrați pe cifrele date pentru vehiculul încărcat maxim.
Când verificați presiunea în anvelope, nu uitați de anvelopa de rezervă sau compactă, presiunea din aceasta ar trebui să fie de 4,2 bar. Verificarea presiunii în anvelope trebuie efectuată la ceva timp după reglarea acesteia pentru a permite procesele din aerul injectat să continue.
Atenţie! Presiunea anvelopelor trebuie verificată în mod regulat, cel puțin de două ori pe lună și de fiecare dată înainte de o călătorie lungă.
La instalarea anvelopelor de alte dimensiuni și mărci, este posibil ca presiunea să nu corespundă valorii din tabel. Roata compactă nu are senzor RDC.
Presiunea incorectă în anvelope afectează negativ manevrabilitatea vehiculului și crește riscul de deteriorare a anvelopelor. le scurtează durata de viață și poate provoca un accident. Pentru ca sistemul RDC să-și amintească valorile corecte de presiune, este necesar să se verifice presiunea aerului din anvelopele tuturor roților de pe instrument (manometru) și comparați-le cu valorile din tabel și corectați-l dacă este necesar. Acum puteți activa sistemul RDC. Pornirea sistemului RDC trebuie efectuată în următoarea ordine:
- verificați și corectați presiunea în anvelope;
- rotiți cheia de contact în poziție «2», porniți motorul, dar nu vă mișcați dintr-un loc;
- apăsați tasta (orez. 1,59) și ține-l apăsat până când indicatorul de sistem de pe tabloul de bord se aprinde galben pentru câteva secunde;
- începe să te miști.
Eliberați cheia. La câteva minute după începerea mișcării, sistemul RDC își va aminti valorile presiunii în anvelope și le va lua ca valoare de program.
Dacă presiunea în anvelope a fost reglată, atunci este necesar să repetați procedura de memorare de către sistemul RDC, altfel sistemul pornește automat când cheia de contact este setată pe «2» iar sistemul în curs de deplasare este întotdeauna în stare de funcționare.
Dacă presiunea într-una sau mai multe anvelope scade, indicatorul galben de pe tabloul de bord se aprinde și mesajul apare pe afișajul sistemului de diagnosticare automată «Check Tyre Pressure» («Verificați presiunea în anvelope»).
Uneori, cerința de a verifica presiunea apare imediat după ce a fost corectată. Aceasta înseamnă că anvelopele au fost supra-umflate sau sub-umflate atunci când presiunea din anvelope a fost corectată. Este necesar să verificați din nou presiunea, să o aduceți la normal și să porniți din nou sistemul RDC.
Când o anvelopă este deteriorată (eliberarea bruscă a presiunii), se aprinde indicatorul galben de pe tabloul de bord, mesajul «Tyre Defect» («Deteriorarea anvelopelor») și se aude un bip.
În astfel de circumstanțe este necesar:
- luați piciorul de pe pedala de accelerație;
- dacă condițiile de trafic permit, nu folosiți pedala de frână și nici nu o folosiți cu precauție extremă;
- dirijați mașina, evitând mișcările bruște ale volanului;
- încetiniți până când mașina se oprește complet;
- înlocuiți roata deteriorată.
Este important să rețineți că sistemul RDC poate suferi interferențe de la alte sisteme și dispozitive care funcționează pe frecvența sa. În timpul interferenței, indicatorul galben de pe tabloul de bord se aprinde și mesajul apare pe afișajul sistemului de diagnosticare automată - «Tyre Control Inactive» («Fără monitorizare a presiunii în anvelope»). Informații similare vin:
- în cazul unor defecțiuni ale sistemului;
- dacă una dintre roți nu are o unitate de sistem RDC;
- dacă în mașină există și alte roți cu o unitate de sistem RDC, fără a număra roata de rezervă;
- după aplicarea pe roți a blocurilor nestandard ale sistemului RDC (schimb de informații pe o frecvență diferită). Memorarea noilor numere de identificare durează câteva minute, numai după aceea sistemul este capabil să răspundă la o scădere a presiunii în pneuri și să notifice despre aceasta.