Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope (RDC) — Informații de bază și înlocuirea componentelor (BMW 3 Series E46)

Informații de bază

1. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPM) este echipat ca echipament opțional pe majoritatea modelelor BMW Seria 3. Sistemul constă dintr-un transmițător montat pe supapa anvelopei, un receptor montat în roată în spatele pokerului și o unitate de control montată în spatele torpedoului pe partea pasagerului. Dacă presiunea în anvelope diferă de cea specificată, pe tabloul de bord se aprinde un avertisment corespunzător. Vă rugăm să rețineți că emițătorul are o anumită masă, așa că atunci când înlocuiți anvelopele, acestea trebuie echilibrate.

Înlocuirea componentelor

Unitate de control

2. Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei (vezi capitolul 5A).

3. Scoateți torpedoul de pe partea pasagerului (a se vedea capitolul 11, paragraful 27).

4. Scoateți cu grijă capacul din plastic situat în spatele torpedoului.

5. Eliberați conectorul cablajului, apoi deconectați-l. Apăsați zăvorul și scoateți unitatea de control.

6. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Programați sistemul la o anumită presiune în anvelope (consultați manualul de utilizare al vehiculului dvs).

Receptor

7. Ridicați partea relevantă a vehiculului și sprijiniți-o (vezi "Ridicarea și susținerea vehiculului"). Scoateți șuruburile, scoateți clemele și îndepărtați căptușeala roții a roții corespunzătoare.

8. Deconectați conectorul cablajului electric de la receptor, deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți receptorul (Fig. 13.8). Vă rugăm să rețineți că receptorii roților din față și din spate din dreapta sunt situate pe partea din spate a pokerului.





9. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.

Transmiţător

10. Transmițătoarele sunt instalate pe niplurile anvelopei fiecărei roți. Scoateți anvelopa.

11. Scoateți șurubul cu cap crestat și deconectați transmițătorul de la mamelon. Vă rugăm să respectați următoarele măsuri de precauție:

• a) Nu suflați aer comprimat în transmițător.
• b) Nu curățați janta anvelopei cu dispozitive de curățare sub presiune.
• c) Nu spălați emițătorul cu solvent.
• d) Dacă ați folosit un etanșant pentru anvelope. Tetina și transmițătorul trebuie înlocuite.
• d) Supapa nu funcționează când emițătorul este scos.

12. Introduceți spița în orificiul manșonului supapei și deșurubați-o.

13. Introduceți noua supapă (împreună cu bucşa) în transmițător și înșurubați (doar cu mana) șurub de fixare a transmițătorului.

14. Instalați nodul pe disc. Asigurați-vă că orificiul din bucșă este orientat spre exterior. Strângeți piulița de montare a senzorului. Introduceți o spiță în orificiul din manșon și țineți supapa să nu se rotească (figura 13.14).



15. Strângeți șurubul de montare al transmițătorului la cuplul specificat.



16. Montați anvelopa.