Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) — základné informácie a výmena komponentov

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (RDC) — základné informácie a výmena komponentov (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Základné informácie ↓ Výmena komponentov ↓

Základné informácie



1. Systém sledovania tlaku v pneumatikách (TPM) je súčasťou voliteľnej výbavy väčšiny modelov BMW radu 3. Systém pozostáva z vysielača namontovaného na ventile pneumatiky, prijímača namontovaného v podbehu kolesa za pohrabáčom a riadiacej jednotky namontovanej za príručnou skrinkou na strane spolujazdca. Ak sa tlak v pneumatikách líši od špecifikovaného, na prístrojovej doske sa rozsvieti príslušná výstraha. Upozorňujeme, že vysielač má určitú hmotnosť, takže pri výmene pneumatík je potrebné ich vyvážiť.

Výmena komponentov



Riadiaca jednotka



2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5A).

3. Odstráňte odkladaciu skrinku na strane spolujazdca (pozri kapitolu 11, odsek 27).

4. Opatrne odstráňte plastový kryt umiestnený za príručnou schránkou.

5. Uvoľnite káblový konektor a potom ho odpojte. Stlačte západku a vyberte riadiacu jednotku.

6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Naprogramujte systém na špecifický tlak v pneumatikách (pozrite si návod na obsluhu vášho vozidla).

Prijímač



7. Zdvihnite príslušnú časť vozidla a podoprite ju (pozri "Zdvíhanie a podopieranie vozidla"). Odskrutkujte skrutky, vyberte spony a odstráňte výstelku príslušného kolesa.

8. Odpojte konektor elektrického vedenia od prijímača, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a vyberte prijímač (kresba 13.8). Upozorňujeme, že prijímač pravého predného a zadného kolesa sa nachádza na zadnej strane pokeru.

8. Odpojte konektor elektrického vedenia od prijímača, odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a…


9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.



Vysielač



10. Vysielače sú namontované na bradavkách každého kolesa. Odstráňte pneumatiku.

11. Odstráňte skrutku s drážkou a odpojte vysielač od vsuvky. Dodržujte prosím nasledujúce preventívne opatrenia:
  • a) Do vysielača nefúkajte stlačený vzduch.
  • b) Nečistite ráfik pomocou tlakových čistiacich zariadení.
  • c) Vysielač neumývajte rozpúšťadlom.
  • d) Ak ste použili tesniaci prostriedok na pneumatiky. Je potrebné vymeniť vsuvku a vysielač.
  • d) Ventil nefunguje, keď je vysielač odstránený.

12. Vložte špicu do otvoru objímky ventilu a odskrutkujte ju.

13. Vložte nový ventil (spolu s puzdrom) do vysielača a zaskrutkujte (iba ručne) montážna skrutka vysielača.

14. Nainštalujte uzol na disk. Uistite sa, že otvor v puzdre smeruje von. Utiahnite upevňovaciu maticu snímača. Vložte špicu do otvoru v objímke a držte ventil, aby sa neotáčal (kresba 13.14).

14. Nainštalujte uzol na disk. Uistite sa, že otvor v puzdre smeruje von. Utiahnite upevňovaciu…


15. Utiahnite upevňovaciu skrutku vysielača na špecifikovaný krútiaci moment.

16. Namontujte pneumatiku.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Vybavenie a prístroje
Najnovšie články

Snímač zaťaženia nápravy — demontáž a montáž
Dažďový senzor — demontáž a montáž
Komponenty palubnej dosky — Demontáž a inštalácia
Prístrojová doska — demontáž a montáž
Nastavenie svetlometov — všeobecné informácie
Klaksón(y) — Demontáž a inštalácia
Rameno stierača — demontáž a montáž
Pohon stieračov — demontáž a montáž
Komponenty ostrekovačov čelného skla/svetlometov — demontáž a montáž
Autorádio — demontáž a montáž


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola výtlačného tlaku palivového čerpadla BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola stavu pneumatík a tlaku v nich BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola tlaku oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Typy opotrebovania dezénu pneumatík BMW X3 E83 (2003-2010)
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.