1 - curge de aer către parbriz și geamuri laterale; 2 - fluxul de aer în zona pieptului; 3 - fluxul de aer către picioare; 4 - fluxul de aer în spatele cabinei; 5 - fluxul de aer către zona pieptului din spatele cabinei; 6 - regulator de temperatura; 7 - direcția fluxurilor de aer; 8 - regulator de volum de alimentare cu aer; 9 - cheie încălzire lunetă; 10 - cheie pentru pornirea aparatului de aer condiționat; 11 - tasta mod recirculare
Controlul temperaturii
Digitalizarea scalei pe comutator (6) servesc drept referință pentru setarea temperaturii aerului din cabină. O temperatură confortabilă este de 22°C.
După începerea mișcării, sistemul afișează temperatura la valoarea setată (atat vara cat si iarna) și apoi o menține la un nivel dat.
Distribuția fluxului de aer
Comutator (7) asigură direcția de intrare a aerului în cabină pe geam , în zona pieptului și în zona picioarelor .
Sunt posibile și toate pozițiile intermediare. Când regulatorul este în poziția , aerul este parțial furnizat sticlei, prevenind aburirea acestuia.
Rezervă de aer
Switch (8) Puteți regla volumul de alimentare cu aer, reglarea se efectuează fără probleme. Cu cât este mai mare volumul de aer care intră (rezervă de aer), cu cât încălzirea și ventilația sunt mai eficiente. în poziție «0» ventilatorul și aparatul de aer condiționat sunt oprite și alimentarea cu aer este întreruptă complet.
Incalzire luneta
Luneta încălzită se activează prin apăsarea butonului (9), iar indicatorul se aprinde. Luneta încălzită se oprește automat.
Pornirea aparatului de aer condiționat
Aparatul de aer condiționat este pornit prin apăsarea tastei (10), indicatorul se aprinde. Aerul se răcește (sau încălzit) in functie de temperatura setata si temperatura exterioara si starea termica a motorului.
În anumite condiții meteorologice, după pornirea motorului, parbrizul se poate aburi pentru o perioadă. Aburirea poate fi redusă prin pornirea aparatului de aer condiționat.
Atenţie! Când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, se formează condens, care se scurge sub mașină și acest lucru este normal.
Modul de recirculare
În anumite circumstanțe (miros neplăcut de pe stradă, praf ridicat de vânt) prin apăsarea unei taste (11) puteți opri temporar alimentarea cu aer exterior a mașinii. în acest exemplu de realizare, aerul din cabină circulă într-un cerc închis. Modul de recirculare poate fi setat si cu ajutorul unui buton situat pe volanul multifunctional.
Atenţie! Dacă geamurile se aburin în modul de recirculare, dezactivați acest mod și măriți alimentarea cu aer.
Ventilatie fara curenti de aer
Pentru a asigura o ventilație fără curent de aer, puteți regla alimentarea cu aer în zona pieptului după cum aveți nevoie, în următoarea ordine, vezi fig. 1,71.
rotile (1) conductele de aer pot fi deschise și închise fără probleme. Pârghii (2) schimba direcția fluxului de aer. roată (3) puteți regla temperatura aerului de intrare, prin deplasarea către sectorul albastru, intră aer mai rece, iar sectorul roșu - mai cald.
Microfiltru
Sistemul de aer condiționat are încorporat un microfiltru care curăță aerul care intră și care circulă de praf și polen. Filtrul este înlocuit ca parte a unei întrețineri programate. O scădere vizibilă a alimentării maxime de aer indică necesitatea înlocuirii timpurii a filtrului.
Dezghețarea și dezaburirea geamurilor
Pentru cea mai rapidă dezghețare și dezaburire a geamurilor din habitaclu, este necesar să setați comutatoarele de comandă în următoarele poziții:
- setați temperatura în cabină, de exemplu 22°C;
- setați regulatorul de distribuție a aerului în poziția ;
- setați alimentarea maximă de aer, regulatorul la capăt, la dreapta;
- blocați grilajele de ventilație din spatele cabinei;
- pentru a dezgheța luneta, porniți încălzirea acesteia.