Roata trebuie înlocuită în următoarea ordine:
- pasagerii ar trebui să părăsească vehiculul;
- parcați mașina departe de fluxul de trafic (marginea drumului, platforma);
- puneți roțile drept înainte și blocați direcția scoțând cheia de contact;
- aplicați frâna de parcare și cuplați prima treaptă de viteză sau marșarier într-o transmisie manuală. La o mașină cu transmisie automată, setați selectorul de viteze în poziția "P";
- aprindeți luminile de avarie și aprindeți un triunghi de avertizare sau o lumină intermitentă noaptea;
- pregăti instrumentul de lucru.
Roata de rezervă de dimensiuni normale tip 235/65 R 17 și roata de rezervă compactă sunt fixate în caroseria vehiculului în mod diferit. Puneți o cale de roată pe roata opusă. Deschideți capacul superior și inferior al portbagajului și instalați opritorul (1, fig. 1,74) înainte de a fi fixat, agățați cârligul (2) al opritorului pe suportul de blocare. Capacul inferior al portbagajului rămâne în poziția blocat până când roata este înlocuită.
Scoateți capacul situat sub ornamentul podelei portbagajului. Deșurubați piulița-fluture, scoateți placa și scoateți roata folosind ridicarea acesteia. Scoateți capacul roții, dacă este instalat, și slăbiți șuruburile de fixare a roții cu o jumătate de tură.
Desprindeți cureaua de fixare, scoateți cricul și instalați-l la priza de primire cea mai apropiată de roata care se înlocuiește (săgeată, vezi fig. 1.6), astfel încât suportul său să se sprijine în întregime pe drum, iar consola sa intră în deschiderea dreptunghiulară a prizei de primire.
Rotiți mânerul pentru a ridica vehiculul, astfel încât roata care urmează să fie înlocuită să fie ridicată de pe suprafața drumului. Slăbiți șuruburile roții și scoateți roata. Curățați și uscați orificiile filetate pentru șuruburile de montare a roții.
Instalați știftul de centrare introducând vârful său de plastic într-unul dintre orificiile filetate pentru șurubul de montare.
Atenţie! Șuruburile trebuie să fie curate și uscate înainte de instalare. Nu lubrifiați șuruburile și filetele.
Montați roata de rezervă și strângeți, în diagonală și manual, cele două șuruburi de fixare a roții și scoateți știftul de centrare. Instalați șuruburile de fixare a roții rămase și strângeți-le.
Coborâți vehiculul și scoateți cricul. În cele din urmă, strângeți șuruburile de fixare a roții în cruce la un cuplu de 140 Nm (14,0 kgf·m). Verificați presiunea în anvelope și, dacă este necesar, pompați-o, apoi înșurubați capacul pe supapă. Montați capacul roții, urmând traseul supapei de umflare. Capacul este instalat cu un clic.
Atenţie! Se recomandă instalarea șuruburilor de fixare a roților cu piulițe "secrete".
Conducerea cu o roată compactă este permisă cu o viteză de cel mult 80 km/h și fără manevre bruște, deoarece mașina "ține drumul" mai rău. Este permisă instalarea unei singure roți compacte pe vehicul. Viteza de deplasare pe o roată de rezervă nu trebuie să depășească 210 km/h.
Textul original poate fi citit pe site: bmwman.ru