Atenție: Nu schimbați roata înainte de a părăsi drumul: aici riscați să fiți lovit de o altă mașină. Pe o autostradă aglomerată, opriți-vă la marginea drumului. Când schimbați o roată, aveți grijă la vehiculele care trec, deoarece atenția dumneavoastră poate fi redusă în timpul lucrului.
Pregătirea pentru muncă
În cazul unei puncție, opriți-vă cât mai curând posibil.
Opriți, dacă este posibil, pe teren plan, cu teren ferm și departe de traficul care trece.
Aprindeți luminile de avarie dacă este necesar.
Dacă aveți un triunghi de avertizare, puneți-l pentru a avertiza alți șoferi cu privire la accidentul dvs.
Cuplați prima sau marșarierul (la modelele cu transmisie automată, setați selectorul în poziția Parcare) și acționați frâna de parcare.
Blocați roata de cealaltă parte a mașinii în diagonală față de cea înlocuită. Un bloc în acest scop este depozitat în portbagaj. În absența unui bloc special, puteți folosi materialul la îndemână - o piatră mare sau cărămidă.
Pe teren moale, așezați o placă sub cric.
Inlocuire roata
1. Roata de rezervă și uneltele sunt depozitate în portbagaj. Ridicați covorașul și scoateți uneltele și cricul.
2. Întoarceți o piuliță-fluture, luați o placă de presiune și scoateți o roată de rezervă.
3. Deșurubați piulița-fluture și scoateți plăcuța pentru căptușeala roții pop de pe panoul din spate al portbagajului. Pune acest pantof în față sau în spate (in functie de situatie) sub roata diagonal opus celei inlocuite.
4. Scoateți cheia pentru roți din portbagaj. Poate fi amplasat în capacul portbagajului sau în podea.
5. Scoateți capacul sau capacul butucului de pe roata de înlocuit, apoi slăbiți șuruburile roții cu o jumătate de tură fiecare. Dacă șuruburile de roată sunt special concepute împotriva furtului, utilizați adaptorul furnizat împreună cu instrumentul pentru a le slăbi.
6. Poziționați cricul în punctul de ridicare desemnat cel mai apropiat de roata care urmează să fie înlocuită. Ridicați capul cricului astfel încât să se potrivească în locașul corespunzător din corp.
7. Asigurați-vă că cricul este pe un teren ferm, apoi rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic până când există spațiu liber între roată și sol. Slăbiți șuruburile roții și scoateți roata. Montați roata de rezervă și înșurubați șuruburile. Strângeți ușor șuruburile cu o cheie și coborâți vehiculul la sol.
8 Strângeți bine șuruburile în ordinea prezentată, apoi instalați capacul. Puneți roata și sculele deteriorate în portbagaj și asigurați-le. Rețineți că, cu prima ocazie, șuruburile roții trebuie slăbite și strânse la cuplul necesar (vezi datele tehnice din capitolul 1).
În concluzie...
Scoateți calea roților.
Ascunde cricul și uneltele în spațiul 8 din portbagaj.
Verificați presiunea într-o anvelopă nou instalată. Dacă presiunea este prea scăzută sau dacă nu aveți un manometru cu dvs., conduceți încet până la cel mai apropiat garaj sau atelier de reparații și restabiliți presiunea corectă în anvelopă.
Reparați anvelopa deteriorată cât mai curând posibil.