Inlocuire roata (BMW 3 Series E46)

Cuprins: Pregătirea pentru muncă ↓ Inlocuire roata ↓ În concluzie... ↓

Avertisment: Nu schimbați o anvelopă fără să plecați de pe șosea: riscați să fiți lovit de o altă mașină. Pe o autostradă aglomerată, trageți pe marginea drumului. Când schimbați o roată, aveți grijă la traficul care trece, deoarece atenția dumneavoastră poate fi redusă în timpul lucrului.

Pregătirea pentru muncă

Dacă aveți o înțepătură, opriți-vă cât mai curând posibil.

Opriți, dacă este posibil, pe o zonă plană, cu teren ferm și departe de vehiculele care trec.

Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie.

Dacă aveți un triunghi de avertizare, puneți-l pentru a avertiza alți șoferi cu privire la accidentul dvs.

Cuplați prima sau marșarierul (la modelele cu transmisie automată, setați selectorul în poziția Parcare) și acționați frâna de parcare.

Puneți un bloc sub roată pe cealaltă parte a mașinii, situat în diagonală față de roata care urmează să fie înlocuită. Un bloc în acest scop este depozitat în portbagaj. Dacă nu aveți un bloc special, puteți folosi materiale improvizate - o piatră mare sau cărămidă.

Pe teren moale, o placă trebuie plasată sub cric.

Inlocuire roata

1. Roata de rezervă și uneltele sunt depozitate în portbagaj. Ridicați covorașul și scoateți uneltele și cricul.

2. Slăbiți piulița-fluture, scoateți placa de presiune și scoateți roata de rezervă.

3. Slăbiți piulița-fluture și scoateți blocul de susținere a roții de pe panoul din spate al portbagajului. Așezați acest bloc în față sau în spate (in functie de situatie) sub roata diagonal opus celei inlocuite.

4. Scoateți cheia pentru urechi de roată din portbagaj. Poate fi amplasat în capacul portbagajului sau în podea.

5. Scoateți capacul roții sau capacul butucului de pe roata înlocuită, apoi slăbiți șuruburile roții cu o jumătate de tură fiecare. Dacă șuruburile de roată au un design special antifurt, utilizați adaptorul inclus în trusa de scule pentru a le slăbi.

6. Poziționați cricul sub punctul de ridicare desemnat cel mai apropiat de roata care urmează să fie înlocuită. Ridicați capul cricului astfel încât să se potrivească în locașul corespunzător din corp.

7. Asigurați-vă că cricul este pe un teren solid, apoi rotiți mânerul cricului în sensul acelor de ceasornic până când există un spațiu între roată și sol. Scoateți șuruburile de fixare a roții și scoateți roata. Montați roata de rezervă și strângeți șuruburile. Strângeți ușor șuruburile cu o cheie și coborâți mașina la sol.

8 Strângeți bine șuruburile în ordinea prezentată, apoi instalați capacul. Puneți roata și sculele deteriorate în portbagaj și asigurați-le. Vă rugăm să rețineți că șuruburile de fixare a roții trebuie slăbite și strânse la cuplul specificat cât mai curând posibil (vezi Date tehnice din capitolul 1).

În concluzie...

Scoateți distanțierii roților de sub roți.

Ascundeți cricul și uneltele în locul 8 din portbagaj.

Verificați presiunea într-o anvelopă nou instalată. Dacă presiunea este sub nivelul recomandat sau dacă nu aveți un manometru cu dvs., conduceți încet până la cel mai apropiat garaj sau atelier de reparații și readuceți anvelopa la presiunea corectă.

Reparați anvelopa deteriorată cât mai curând posibil.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Articol verificat: Ilyinsky Matvey

Partajați informații:

Articole anterioare

БМВ E46: Reparatie pe drum

Articole urmatoare

Pornirea motorului de la o baterie externă
Dacă motorul nu pornește, deși demarorul funcționează
Dacă motorul nu pornește și demarorul nu se rotește

Ce înseamnă petele?
Remorcare

Link în diferite formate către această pagină

TextHTMLBB Code

Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă