Wymiana koła (BMW 3 Series E46)

Spis treści: Przygotowanie do pracy ↓ Wymiana koła ↓ Podsumowując... ↓

Ostrzeżenie: Nie zmieniaj opony przed zjechaniem z drogi: istnieje ryzyko potrącenia przez inny samochód. Na ruchliwej autostradzie zjedź na pobocze. Podczas wymiany koła należy zachować ostrożność, gdyż podczas pracy możesz mieć trudności z koncentracją.

Przygotowanie do pracy

Jeśli dojdzie do przebicia opony, należy jak najszybciej zatrzymać pojazd.

Zatrzymaj się, jeśli to możliwe, na równym terenie, o twardym podłożu i z dala od przejeżdżających pojazdów.

W razie potrzeby włącz światła awaryjne.

Jeśli masz trójkąt ostrzegawczy, ustaw go, aby ostrzec innych kierowców o wypadku.

Włącz pierwszy lub wsteczny bieg (w modelach ze skrzynią automatyczną ustaw dźwignię w pozycji Park) i zaciągnij hamulec postojowy.

Podłóż klocek pod koło znajdujące się po drugiej stronie samochodu, po przekątnej do wymienianego koła. Blokada przeznaczona do tego celu jest przechowywana w bagażniku. Jeśli nie masz specjalnego bloku, możesz wykorzystać improwizowane materiały – duży kamień lub cegłę.

Na miękkim podłożu należy podłożyć deskę pod podnośnik.

Wymiana koła

1. Koło zapasowe i narzędzia przechowywane są w bagażniku. Podnieś matę i wyjmij narzędzia oraz podnośnik.

2. Odkręć nakrętkę motylkową, zdejmij płytkę dociskową i wyjmij koło zapasowe.

3. Odkręć nakrętkę motylkową i zdejmij blok podtrzymujący koło z tylnego panelu bagażnika. Umieść ten blok z przodu lub z tyłu (w zależności od sytuacji) pod kołem znajdującym się po przekątnej od koła wymienianego.

4. Wyjmij klucz do kół z bagażnika. Może znajdować się w pokrywie bagażnika lub na podłodze.

5. Zdejmij kołpak koła lub piasty z wymienianego koła, a następnie poluzuj śruby koła o pół obrotu każdą. Jeśli śruby koła mają specjalną konstrukcję zabezpieczającą przed kradzieżą, do ich odkręcenia należy użyć adaptera dołączonego do zestawu narzędzi.

6. Umieść podnośnik pod wyznaczonym punktem podnośnika znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Podnieś głowicę podnośnika tak, aby pasowała do odpowiedniego wgłębienia w korpusie.

7. Upewnij się, że podnośnik stoi na twardym podłożu, a następnie przekręć uchwyt podnośnika zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż między kołem a podłożem będzie szczelina. Odkręć śruby mocujące koło i zdejmij koło. Zamontuj koło zapasowe i dokręć śruby. Lekko dokręć śruby kluczem i opuść samochód na ziemię.

8 Dokręć śruby w pokazanej kolejności, a następnie załóż zaślepkę. Umieść uszkodzone koło i narzędzia w bagażniku i zabezpiecz je. Należy pamiętać, że śruby mocujące koła muszą zostać poluzowane i dokręcone zgodnie z określonym momentem obrotowym tak szybko, jak to możliwe (zobacz Dane techniczne w rozdziale 1).

Podsumowując...

Wyjmij dystanse kół znajdujące się pod kołami.

Ukryj podnośnik i narzędzia na miejscu nr 8 w bagażniku.

Sprawdź ciśnienie w nowo założonej oponie. Jeśli ciśnienie jest niższe od zalecanego lub nie masz przy sobie manometru, powoli jedź do najbliższego warsztatu samochodowego lub warsztatu naprawczego i przywróć oponie prawidłowe ciśnienie.

Napraw uszkodzoną oponę tak szybko, jak to możliwe.

(Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: «BMWMAN.ru»)

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

БМВ E46: Naprawa na drodze

Kolejne artykuły

Uruchamianie silnika z zewnętrznego akumulatora
Jeżeli silnik nie uruchamia się, mimo że rozrusznik działa
Jeżeli silnik nie uruchamia się i rozrusznik nie kręci

Co oznaczają te smugi?
Holowniczy

Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymiana płynu chłodzącego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wymiana oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wałka rozrządu dolotowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Wymiana koła BMW X5 E53 (1999-2006)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy