Do holowania należy użyć odpowiedniej liny – nie jest ona aż tak droga. Podczas holowania, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, pojazd holowany musi mieć włączone światła pozycyjne, a pojazd holujący musi mieć włączone światła przednie.
Podczas holowania należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji włączonej, aby zapobiec zablokowaniu kolumny kierowniczej i mieć pewność, że kierunkowskazy i światła hamowania działają.
Linkę holowniczą należy mocować wyłącznie do specjalnie przeznaczonych do tego celu uchwytów. Uchwyty znajdują się w zestawie narzędzi dostarczanym wraz z pojazdem. Aby zamocować oczko, ostrożnie wyjmij je ze zderzaka przedniego lub tylnego (w zależności od sytuacji) włóż wtyczkę, wkręć oczko do gwintowanego otworu i mocno dokręć.
Przed holowaniem zwolnij hamulec postojowy i ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
W modelach ze skrzynią automatyczną ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "N". Prędkość holowania nie powinna przekraczać 70 km/h, a odległość holowania nie powinna przekraczać 150 km.
Należy pamiętać, że hamowanie wymaga użycia większej siły niż zwykle, ponieważ układ wspomagania hamulców działa tylko wtedy, gdy silnik pracuje.
W modelach ze wspomaganiem kierownicy obrót kierownicy będzie wymagał użycia większej siły.
Kierowca holowanego pojazdu zobowiązany jest cały czas utrzymywać linę holowniczą napiętą.
Zanim rozpoczniesz jazdę, ustal trasę z kierowcą holownika.
Pojazd holowniczy musi jechać z umiarkowaną prędkością, płynnie ruszać i hamować oraz zaczynać zwalniać na długo przed skrzyżowaniami. Odległość holowania musi być minimalna.