Калі няспраўнасць здарылася ў шляхі і Вы не можаце яе знайсці ці ўхіліць, скарыстайцеся буксіроўшчыкам, каб дабрацца да хаты ці да найблізкай майстэрні. Калі Вы прынялі такое рашэнне, то Вам карысна ведаць наступнае:
Для буксіроўкі выкарыстоўвайце прыдатны трос - ён не так дарог. Падчас буксіроўкі ў адпаведнасці з Правіламі дарожнага руху на машыне, якая буксіруецца, павінны быць уключаны габарытныя агні, а на буксіроўшчыку — фары.
Пры буксіроўцы звярніце ключ запальвання ва ўключанае становішча, каб не заблакаваць рулявую калонку, а таксама каб працавалі паказальнікі павароту і стоп-сігнал.
Буксіровачны трос мацуеце толькі за вушы, прызначаныя адмыслова для гэтага. Вушы маюцца ў камплекце прылад, прыкладаемых да аўтамабіля. Для мацавання вушы акуратна выміце з пярэдняга, або задняга бампера (у залежнасці ад сітуацыі) заглушку, укруціце вуш у разьбовую адтуліну і надзейна яе зацягніце.
Перад пачаткам буксіроўкі адпусціце стаяначны тормаз і ўсталюеце нейтраль у скрынцы перадач.
На мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй усталюеце селектар у становішча "N". Хуткасць буксіроўкі не павінна быць вышэй за 70 км/г, а адлегласць - не больш за 150 км.
Майце на ўвазе, што для тармажэння запатрабуецца большы высілак на педалі, чым звычайна, таму што вакуумны ўзмацняльнік дзейнічае толькі пры працавальным рухавіку.
На мадэлях з гідраўзмацняльнікам рулявога механізму таксама запатрабуецца большы высілак на рулявым коле.
Кіроўца які буксіруецца аўтамабіля павінен увесь час падтрымліваць буксіровачны трос у нацягнутым стане.
Перад пачаткам руху дамовіцеся з кіроўцам буксіроўшчыка аб маршруце руху.
Буксіроўшчык павінен весці машыну з умеранай хуткасцю, плыўна чапацца і тармазіць, пачынаць запаволенне задаўга да скрыжаванняў. Дыстанцыя буксіроўкі павінна быць мінімальнай.