Замена точкова (BMW 3 Series E46)

Садржај: Припрема за рад ↓ Замена точкова ↓ У закључку... ↓

Упозорење: Не мењајте гуму без скретања са пута: ризикујете да вас удари други аутомобил. На прометном аутопуту, скрените на страну пута. Када мењате точак, пазите на пропуштање саобраћаја, јер ваша пажња може бити смањена током рада.

Припрема за рад

Ако добијете пункцију, зауставите се што је пре могуће.

Зауставите се, ако је могуће, на равној површини са чврстим тлом и даље од возила у пролазу.

Ако је потребно, укључите светла упозорења.

Ако имате троугао упозорења, поставите га да упозорите друге возаче на вашу несрећу.

Укључите прву или ход уназад (на моделима са аутоматским мењачем, поставите бирач у положај Park) и повуците паркирну кочницу.

Поставите блок испод точка на другој страни аутомобила, који се налази дијагонално у односу на точак који се замењује. Блок за ову сврху се чува у пртљажнику. Ако немате посебан блок, можете користити импровизоване материјале - велики камен или циглу.

На меком тлу испод дизалице треба поставити даску.

Замена точкова

1. Резервни точак и алат се чувају у пртљажнику. Подигните простирку и уклоните алате и дизалицу.

2. Отпустите крилну матицу, уклоните притисну плочу и извадите резервни точак.

3. Олабавите крилну матицу и уклоните блок носача точкова са задње стране пртљажног простора. Поставите овај блок испред или иза (у зависности од ситуације) испод точка дијагонално насупрот оног који се замењује.

4. Уклоните кључ за ушице точка из пртљажника. Може се налазити у поклопцу пртљажника или у поду.

5. Скините поклопац точка или поклопац главчине са точка који се замењује, а затим олабавите завртње точкова за по пола окрета. Ако завртњи точка имају посебан дизајн против крађе, користите адаптер који се налази у комплету алата да бисте их олабавили.

6. Поставите дизалицу испод назначене тачке подизања која је најближа точку који се замењује. Подигните главу дизалице тако да стане у одговарајуће удубљење на телу.

7. Уверите се да је дизалица на чврстом тлу, а затим окрените ручицу дизалице у смеру казаљке на сату док не остане размак између точка и тла. Уклоните завртње за причвршћивање точкова и уклоните точак. Поставите резервну гуму и затегните завртње. Лагано затегните завртње кључем и спустите аутомобил на земљу.

8 Чврсто притегните завртње приказаним редоследом, а затим поставите поклопац. Ставите оштећени точак и алат у пртљажни простор и причврстите их. Имајте на уму да се завртњи за монтажу точкова морају што пре олабавити и затегнути на наведени обртни момент (погледајте Техничке податке у поглављу 1).

У закључку...

Уклоните одстојнике точкова испод точкова.

Сакријте дизалицу и алат на место 8 у пртљажнику.

Проверите притисак у новопостављеној гуми. Ако је притисак испод препорученог нивоа или ако са собом немате манометар, возите полако до најближе гараже или сервиса и вратите гуму на исправан притисак.

Поправите оштећену гуму што је пре могуће.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:

Претходни чланци

БМВ E46: Поправке у покрету

Следећи чланци

Покретање мотора са спољне батерије
Ако се мотор не покрене, иако стартер ради
Ако се мотор не покрене и стартер се не окреће

Шта значе мрље?
Вуча