За затезање вијака точкова треба користити само момент кључ. Ово осигурава да су завртњи точкова затегнути равномерно и сигурно.
Опрез: Приликом замене или скидања пнеуматика без зрачнице, из безбедносних разлога, неопходно је заменити вентил гумираним телом.
Отпустите завртње на точковима када је возило на тлу са свим точковима. Да бисте спречили да се аутомобил котрља, повуците ручну кочницу или укључите прву брзину.
Употријебите шрафцигер да скинете заштитне капице на вијцима точкова који се могу закључати. Убаците кључ у браву док се не заустави, са прорезом за кључ паралелно са овалним удубљењем. Окрените кључ за 90° и извадите га заједно са делом за закључавање. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Приликом вађења кључа, чаура мора бити притиснута на вијак точка. Ставите заштитну капу.
- а/b -завртње за точкове поцинковано / црно хромирано;
- ц - вијак точка који се може закључати, црни хром.
Ако постоји, уклоните уређај против отпуштања на следећи начин: поклопац "1" се лако окреће улево помоћу кључа за завртње точка и уклања. Затим уметните адаптер "3" у вијак точка "2" и одврните вијак точка.
Пажња: Адаптер "3" се мора носити у уграђеном комплету алата.
Подигни ауто.
Окрените точак тако да се вентил - доња стрелица - налази на дну.
Пре уклањања, означите релативне положаје диска точка и главчине фломастером тако да се балансирани точак приликом поновног састављања може поставити у исти положај.
Напомена: У зависности од дизајна диск точка, користе се различити завртњи за точкове. Обавезно користите само завртње које је одредила компанија BMW.
Приликом уградње диск точкова од лаких легура који се разликују од оригиналних точкова компаније BMW, уместо вијака за точкове компаније BMW такође се морају користити одговарајући завртњи за точкове. Препоручљиво је укључити одговарајуће завртње за резервни точак у уграђени комплет алата BMW.
Фелне од лаке легуре заштићене су од корозије прозирним лаком. Приликом замене точкова пазите да не оштетите заштитни слој, иначе вратите заштитни премаз.
Пре сваке уградње точка, очистите подручје центрирања диска точка на главчини и површине диска точка које се спајају од прљавштине и наслага уља. Нанесите танак слој масти за котрљајуће лежајеве на подручје за центрирање.
Очистите прљаве завртње. Замените завртње са оштећеним навојем или рђом. Не подмазујте навоје вијака точкова.
Пре инсталирања диск точка, уметните иглу за монтажу, која се налази у комплету алата на плочи, у горњи отвор са навојем за вијак точка. Након што завртите неколико вијака за точкове, уклоните монтажни клин.
Затегните завртње точкова укрштено у неколико корака. Момент затезања за све завртње точкова је 100 Нм.
Опрез: Ако су завртњи точка затегнути једнострано или неравномерно, може доћи до повећаног напрезања у точку и/или главчини точка. Ако се уграђују нови диск точкови, након 1000 км вијци точкова морају бити затегнути наведеним моментом затезања.