Pentru a strânge șuruburile roților, trebuie folosită doar o cheie dinamometrică. Acest lucru asigură că șuruburile roții sunt strânse uniform și sigur.
Atenție: La înlocuirea sau demontarea anvelopelor fără cameră, din motive de siguranță, este esențial să înlocuiți supapa cu un corp cauciucat.
Slăbiți șuruburile roților când vehiculul este pe sol cu toate roțile. Pentru a preveni rularea mașinii, acționați frâna de mână sau cuplați prima treaptă de viteză.
Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacele de protecție de pe șuruburile blocabile ale roților. Introduceți cheia în șurub până se oprește, cu fanta pentru cheie paralelă cu locașul oval. Rotiți cheia cu 90° și scoateți-o împreună cu piesa de blocare. Instalarea se face în ordine inversă. La scoaterea cheii, manșonul trebuie apăsat pe șurubul roții. Puneți capacul de protecție.
- a/b - bolt roata zincat / cromat negru;
- c - șurub de roată blocabil, cromat negru.
Dacă este disponibil, îndepărtați dispozitivul anti-slăbire după cum urmează: capacul "1" este ușor rotit spre stânga cu o cheie pentru șuruburi de roată și îndepărtat. Apoi introduceți adaptorul "3" în șurubul roții "2" și deșurubați șurubul roții.
Atenție: Adaptorul "3" trebuie transportat în trusa de scule de bord.
Ridicați mașina.
Rotiți roata astfel încât supapa - săgeata inferioară - să fie situată în partea de jos.
Înainte de demontare, marcați pozițiile relative ale discului roții și ale butucului cu un creion, astfel încât la reasamblare, roata echilibrată să poată fi instalată în aceeași poziție.
Notă: În funcție de designul roții disc, se folosesc diferite șuruburi de roată. Este imperativ să fie folosite numai șuruburile specificate de BMW.
La montarea unor jante din aliaj ușor, altele decât roțile originale BMW, în locul șuruburilor BMW trebuie să se folosească și șuruburile de roată corespunzătoare. Se recomandă includerea șuruburilor adecvate pentru roata de rezervă BMW în trusa de scule de bord.
Jantele din aliaj ușor sunt protejate împotriva coroziunii printr-un lac transparent. Când înlocuiți roțile, aveți grijă să nu deteriorați stratul de protecție, altfel restaurați stratul de protecție.
Înainte de fiecare instalare a roții, curățați zona de centrare a discului de roată de pe butuc și suprafețele de îmbinare a discului de roată de murdărie și depuneri de ulei. Aplicați un strat subțire de unsoare pentru rulmenți pe zona de centrare.
Curățați șuruburile murdare. Înlocuiți șuruburile cu fire deteriorate sau rugină. Nu lubrifiați filetele șuruburilor roților.
Înainte de a instala roata disc, introduceți știftul de montare, care se află în trusa de scule de la bord, în orificiul filetat superior pentru șurubul roții. După ce înșurubați mai multe șuruburi de roată, scoateți știftul de fixare.
Strângeți șuruburile roții într-un model încrucișat în mai mulți pași. Cuplul de strângere pentru toate șuruburile de roată este de 100 Nm.
Atenție: Dacă șuruburile roții sunt strânse într-o singură parte sau neuniform, poate apărea o presiune crescută în roată și/sau butucul roții. Dacă se montează roți cu disc noi, după 1000 km șuruburile roților trebuie strânse la cuplul de strângere specificat.