Za zatezanje vijaka kotača uvijek koristite moment ključ. Ovo osigurava da su vijci kotača ravnomjerno i čvrsto zategnuti.
Pažnja: Prilikom mijenjanja i skidanja guma bez zračnica, iz sigurnosnih razloga, obavezno zamijenite ventil s gumiranim tijelom.
Otpustite vijke kotača kada je vozilo sa svim kotačima na tlu. Kako biste spriječili okretanje automobila, povucite ručnu kočnicu ili odaberite prvu brzinu.
Na vijcima kotača koji se mogu zaključati, pomoću odvijača skinite zaštitne kapice. Umetnite ključ u bravu zasuna dok se ne zaustavi, dok je utor za ključ paralelan s ovalnim udubljenjem. Okrenite ključ za 90°i uklonite ga zajedno s elementom za zaključavanje. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prilikom vađenja ključa, čahura mora biti pritisnuta na vijak kotača. Stavite zaštitnu kapicu.
- a/b - pocinčani / crno kromirani vijak kotača;
- c - vijak kotača koji se može zaključati, crni kromirani.
Ako je dostupan, uklonite alat protiv zatezanja na sljedeći način: poklopac -1- se lako može okrenuti ulijevo pomoću ključa za zavrtnje kotača i ukloniti. Zatim umetnite adapter -3- u vijak kotača -2- i odvrnite vijak kotača.
Pažnja: adapter -3- mora biti uključen u komplet alata na vozilu.
Podignite auto.
Okrenite kotač tako da ventil -donja strelica- bude na dnu.
Prije skidanja međusobni položaj diska kotača i glavčine označite flomasterom kako bi se balansirani kotač mogao postaviti u isti položaj prilikom montaže.
Pažnja: Ovisno o dizajnu disk kotača, koriste se različiti vijci kotača. Pazite da koristite samo vijke koje je odredio BMW.
Prilikom postavljanja kotača od lake legure koji nisu originalni BMW kotači, moraju se koristiti i odgovarajući vijci umjesto BMW vijaka kotača. Preporuča se uključiti odgovarajuće vijke BMW rezervnog kotača u komplet alata na vozilu.
Naplatci od lakih legura zaštićeni su od korozije bezbojnim lakom. Prilikom mijenjanja kotača pazite da ne oštetite zaštitni sloj, u protivnom obnovite zaštitni sloj.
Prije svake ugradnje kotača očistite mjesto centriranja diska kotača na glavčini i kontaktnu površinu diska kotača od prljavštine i naslaga ulja. Nanesite tanak sloj masti za kotrljajuće ležajeve na točku za centriranje.
Očistite prljave vijke. Zamijenite vijke s oštećenim navojem ili hrđom. Ne podmazujte navoje vijaka kotača.
Prije ugradnje diska, umetnite montažnu ploču koja se nalazi u kompletu ugrađenog alata u gornji otvor s navojem za vijak kotača. Nakon zavrtanja nekoliko vijaka kotača, uklonite klin za pričvršćivanje.
Zategnite vijke kotača unakrsno u nekoliko koraka. Zatezni moment za sve vijke kotača je 100 Nm.
Pažnja: Ako su vijci kotača zategnuti jednostrano ili neravnomjerno, može doći do povećanih naprezanja u kotaču i/ili glavčini kotača. Ako su ugrađeni novi diskovi, nakon vožnje od 1000 km, zategnite vijke kotača na navedeni moment pritezanja.