За затягане на болтовете на колелата трябва да се използва само динамометричен ключ. Това гарантира, че болтовете на колелата са затегнати равномерно и сигурно.
Внимание: Когато сменяте или демонтирате безкамерни гуми, от съображения за безопасност е важно да смените вентила с гумирано тяло.
Разхлабете болтовете на колелата, когато автомобилът е на земята с всички колела. За да предотвратите преобръщане на колата, дръпнете ръчната спирачка или включете първа предавка.
Използвайте отвертка, за да отстраните защитните капачки на заключващите се болтове на колелата. Поставете ключа в ключалката, докато спре, като процепът на ключа е успореден на овалната вдлъбнатина. Завъртете ключа на 90° и го извадете заедно със заключващата част. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато изваждате ключа, втулката трябва да бъде притисната към болта на колелото. Поставете предпазната капачка.
- a/b - болт за колело поцинкован / черно хромиран;
- c - заключващ се болт за колело, черно хромирано.
Ако е налично, премахнете устройството против разхлабване, както следва: капачката "1" лесно се завърта наляво с ключ за болт на колелото и се отстранява. След това поставете адаптер "3" в болта на колелото "2" и развийте болта на колелото.
Внимание: Адаптер "3" трябва да се носи в комплекта бордови инструменти.
Вдигнете колата.
Завъртете колелото така, че вентилът - долната стрелка - да е разположен отдолу.
Преди да премахнете, маркирайте относителните позиции на диска на колелото и главината с флумастер, така че при повторно сглобяване балансираното колело да може да се монтира на същото място.
Забележка: В зависимост от дизайна на дисковото колело се използват различни болтове на колелото. Задължително е да се използват само посочените от BMW болтове.
При монтиране на джанти от лека сплав, различни от оригинални джанти на BMW, трябва да се използват и съответните болтове на колелата вместо болтовете на колелата на BMW. Препоръчително е да включите подходящите болтове за резервното колело BMW в комплекта бордови инструменти.
Алуминиевите джанти са защитени от корозия с прозрачен лак. Когато сменяте колела, внимавайте да не повредите защитния слой, в противен случай възстановете защитното покритие.
Преди всяко монтиране на колело, почистете зоната за центриране на диска на колелото върху главината и свързващите повърхности на диска на колелото от замърсявания и маслени отлагания. Нанесете тънък слой грес за търкалящи лагери върху зоната за центриране.
Почистете мръсните болтове. Сменете болтовете с повредени резби или ръжда. Не смазвайте резбите на болтовете на колелата.
Преди да монтирате дисковото колело, поставете монтажния щифт, който е в комплекта бордови инструменти, в горния отвор с резба за болта на колелото. След като завиете няколко болта на колелото, отстранете монтажния щифт.
Затегнете болтовете на колелата кръстосано на няколко стъпки. Моментът на затягане за всички болтове на колелата е 100 Nm.
Внимание: Ако болтовете на колелото са затегнати едностранно или неравномерно, може да възникне повишено напрежение в колелото и/или главината на колелото. Ако са монтирани нови дискови колела, след 1000 км болтовете на колелата трябва да се затегнат до посочения момент на затягане.