Винаги използвайте динамометричен ключ, за да затегнете болтовете на колелата. Това гарантира, че болтовете на колелата са равномерно и здраво затегнати.
Внимание: Когато сменяте или демонтирате безкамерни гуми, от съображения за безопасност е наложително да смените гумения вентил.
Разхлабете болтовете на колелата, когато автомобилът е на земята с всички колела. За да предотвратите преобръщане на колата, дръпнете ръчната спирачка или включете първа предавка.
На заключващите се болтове на колелата използвайте отвертка, за да отстраните защитните капачки. Поставете ключа в ключалката на болта, докато спре, докато прорезът на ключа е успореден на овалната вдлъбнатина. Завъртете ключа на 90° и го извадете заедно със заключващия елемент. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато изваждате ключа, втулката трябва да бъде притисната към болта на колелото. Поставете предпазната капачка.
- a/b - галванизиран / черен хромиран болт за колело;
- c - черен хромиран заключващ се болт на колелото.
Ако има такъв, премахнете инструмента против затягане, както следва: капачката -1- може лесно да се завърти наляво с ключ за болтове на колела и да се отстрани. След това поставете адаптера -3- в болта на колелото -2- и развийте болта на колелото.
Внимание: Задължително е да имате адаптера -3- във вашия бордов комплект инструменти.
Вдигнете колата.
Завъртете колелото така, че вентилът - долната стрелка - да е отдолу.
Преди да премахнете взаимното положение на диска на колелото и главината, маркирайте с флумастер, за да може балансираното колело да се монтира в същото положение по време на монтажа.
Внимание: В зависимост от дизайна на дисковото колело се използват различни болтове на колелото. Уверете се, че използвате само болтове, посочени от BMW.
При монтиране на дискови джанти от лека сплав, различни от оригинални джанти на BMW, трябва да се използват и съответните болтове за колела вместо болтове за колела на BMW. Препоръчително е да включите подходящите болтове за резервно колело BMW в комплекта бордови инструменти.
Джантите от лека сплав са защитени от корозия с прозрачен лак. Когато сменяте колела, внимавайте да не повредите защитния слой, в противен случай възстановете защитното покритие.
Преди всеки монтаж на колелото, почистете мястото на центриране на диска на колелото върху главината и контактната повърхност на диска на колелото от мръсотия и маслени отлагания. Нанесете тънък слой грес за търкалящи лагери върху точката на центриране.
Почистете мръсните болтове. Сменете болтовете с повредени резби или ръжда. Не смазвайте резбите на болтовете на колелата.
Преди да монтирате дисковото колело, поставете монтажната плоча, предоставена в комплекта бордови инструменти, в горния отвор с резба за болта на колелото. След като завиете няколко болта на колелата, отстранете монтажния щифт.
Затегнете болтовете на колелата на кръст на няколко стъпки. Моментът на затягане за всички болтове на колелата е 100 Nm.
Внимание: Ако болтовете на колелото са затегнати едностранно или неравномерно, в колелото и/или главината на колелото може да възникнат повишени напрежения. Ако са монтирани нови дискови колела, след пробег от 1000 км, затегнете болтовете на колелата до указания момент на затягане.