Наред с ширината на джантата е важна и дълбочината на нейното пресоване. Дълбочината на пресоване е разстоянието от центъра на джантата до повърхността, където дискът на колелото се среща със спирачния диск.
Всички дискови колела са направени под формата на така наречените дълбоки джанти с гърбица. Гърбица е издатина, притисната върху рафта на джантата, която не позволява на безкамерната гума да излезе от джантата дори при изключително резки завои на автомобила.
Ако са монтирани гуми или джанти, които не са посочени в документите на автомобила, трябва да се направи съответен запис в документите. Това обикновено изисква разрешение от BMW.
Размери на джанти и гуми, налягане в гумите
Всички данни за свръхналягане се отнасят за студени гуми (при стайна температура). По-високо свръхналягане, установено при продължително шофиране (с приблизително 0,2-0,4 бара) няма нужда да го понижавате.
Тъй като зимните гуми имат ограничение на максималната скорост, трябва да се спазват инструкциите за допустимата скорост в зрителното поле на водача (§ 36, параграф 1 от Техническите изисквания за експлоатация на нежелезопътния транспорт StVZO).
Внимание: Технологичният прогрес не стои неподвижен. Може да се окаже, че за по-ранни модели са разрешени други налягания на помпане на гуми или други комбинации гума/джанта. Поради това се препоръчва да получите актуална информация относно одобрението на колелата за използване в сервиз на BMW.
За спортно шофиране се препоръчва повишаване на свръхналягането в предните и задните гуми с 0,2 бара. При увеличаване е необходимо да се изхожда от базовата стойност на свръхналягането, стандартизирана за различни натоварвания.
Ако има ремарке, увеличете налягането на гумите до стойността, посочена в колоната "Пълно натоварване". Налягането на резервната гума съответства на максималното налягане на напомпване на задните гуми.
Когато помпате гуми, следвайте инструкциите на табелата на колоната на вратата от страната на водача.
Внимание: Правилата за движение по пътищата позволяват използването на гуми, докато дълбочината на профила на шарката на протектора по цялата работна повърхност достигне 1,6 mm. Въпреки това от съображения за сигурност се препоръчва смяна на летни гуми с нови при дълбочина на профила 2 мм, а зимни гуми при дълбочина на профила 4 мм. Превозното средство може да бъде оборудвано със система за следене на налягането в гумите (RDS). Системата следи налягането в гумите както в покой, така и по време на шофиране, като взема предвид скоростта на автомобила и температурата на околната среда. За да направите това, на всяко колело, включително резервното, е монтиран предавател със сензори за температура и налягане, захранван от литиева батерия, предназначена за 5 години. Предавателят предава сигнали към приемната антена, разположена в колелото и свързана към централния блок за управление. RDS помага да се избегне опасна повреда на гумата, особено по време на шофиране, която възниква поради прекомерна компресия на страничната стена поради твърде ниско налягане на помпане.
[Текстът е базиран на материали от уебсайта BMWman.ru]