Oprócz szerokości rantu istotna jest również głębokość jego wciśnięcia. Głębokość tłoczenia to odległość od środka obręczy do powierzchni, na której tarcza koła styka się z tarczą hamulcową.
Wszystkie koła tarczowe wykonane są w formie tzw. głębokich obręczy z garbem. Garb to wypustka wciśnięta w półkę obręczy, która zapobiega zsunięciu się opony bezdętkowej z obręczy nawet podczas bardzo ostrych zakrętów samochodu.
Jeżeli zamontowano opony lub felgi, które nie są wymienione w dokumentach pojazdu, należy dokonać odpowiedniego wpisu w dokumentach. Zwykle wymaga to zgody BMW.
Rozmiary kół i opon, ciśnienie powietrza w oponach
Wszystkie dane dotyczące nadciśnienia odnoszą się do zimnych opon (w temperaturze otoczenia). Wyższe nadciśnienie powstające podczas długotrwałej jazdy (o około 0,2-0,4 bara) nie ma potrzeby obniżania.
Ponieważ opony zimowe mają ograniczenie maksymalnej prędkości, należy przestrzegać instrukcji dotyczących dopuszczalnej prędkości w polu widzenia kierowcy (§ 36 ust. 1 Warunków Technicznych Eksploatacji Transportu Niekolejowego StVZO).
Uwaga: Postęp technologiczny nie stoi w miejscu. Może się okazać, że w przypadku starszych modeli dopuszczalne jest inne ciśnienie w oponach lub inne kombinacje opon i felg. W związku z tym zaleca się zapoznanie z aktualnymi informacjami dotyczącymi homologacji felg do użytku na stacji obsługi BMW.
Przy jeździe sportowej zaleca się zwiększenie ciśnienia w oponach przednich i tylnych o 0,2 bara. Przy zwiększaniu ciśnienia należy wychodzić od wartości bazowej nadciśnienia, znormalizowanej dla różnych obciążeń.
W przypadku przyczepy należy zwiększyć ciśnienie w oponach do wartości podanej w kolumnie "Pełne obciążenie". Ciśnienie powietrza w oponie zapasowej odpowiada maksymalnemu ciśnieniu powietrza w oponach tylnych.
Pompując opony należy postępować zgodnie z instrukcją podaną na tabliczce umieszczonej na słupku drzwi po stronie kierowcy.
Uwaga: Przepisy ruchu drogowego zezwalają na stosowanie opon, których głębokość rzeźby bieżnika na całej powierzchni roboczej wynosi 1,6 mm. Jednak ze względów bezpieczeństwa zaleca się wymianę opon letnich na nowe o głębokości profilu 2 mm, a opon zimowych na nowe o głębokości profilu 4 mm. Pojazd może być wyposażony w system monitorowania ciśnienia w oponach (RDS). System monitoruje ciśnienie w oponach zarówno w czasie postoju, jak i jazdy, uwzględniając prędkość pojazdu i temperaturę otoczenia. W tym celu na każdym kole, łącznie z zapasowym, montuje się nadajnik z czujnikami temperatury i ciśnienia, zasilany baterią litową o żywotności 5 lat. Nadajnik przesyła sygnały do anteny odbiorczej, umieszczonej we wnęce koła i połączonej z centralną jednostką sterującą. System RDS pomaga zapobiegać niebezpiecznym awariom opon, zwłaszcza w czasie jazdy, do których dochodzi z powodu nadmiernego ściskania ścianki bocznej opony wskutek zbyt niskiego ciśnienia powietrza w oponach.