Для зацяжкі колавых нітаў заўсёды павінен ужывацца толькі дынамаметрычны ключ. Тым самым гарантуецца, што колавыя ніты будуць зацягнуты раўнамерна і трывала.
Увага: Пры замене і дэмантажы бяскамерных шын неабходна з меркаванняў бяспекі абавязкова замяняць вентыль з абгумаваным корпусам.
Колавыя балты адпускаць, калі аўтамабіль усімі коламі стаіць на зямлі. Каб выключыць качэнне аўтамабіля, варта зацягнуць ручны тормаз ці ўключыць першую перадачу.
У замыканых на ключ колавых нітаў адціснуць адвёрткай ахоўныя каўпачкі. Уставіць ключ у замак ніта да ўпора, пры гэтым шлиц ключа размяшчаецца раўналежна авальнай выманні. Павярнуць ключ на 90° і зняць яго разам з замыкае дэталлю. Ўстаноўка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Пры выманні ключа ўтулку неабходна прыціснуць да колавага ніта. Надзець ахоўны каўпачок.
- а/b -колавы ніт ацынкаваны / пакрыты чорным хромам;
- з - замыканы колавы ніт, пакрыты чорным хромам.
Калі ёсць у наяўнасці, зняць прынаду супраць самаадкручвання як выкладзена ніжэй: каўпачок "1" лёгка павярнуць ключом для колавых нітаў налева і зняць. Затым уставіць у колавы ніт "2" перахаднік "3" і колавы ніт вывярнуць.
Увага: Пераходнік "3" абавязкова мець з сабой у бартавым наборы інструментаў.
Аўтамабіль падняць.
Кола павярнуць так, каб вентыль -ніжняя стрэлка-размяшчаўся ўнізе.
Перад здыманнем узаемнае становішча дыска кола і ступіцы пазначыць фламастарам, каб пры зборцы збалансаванае кола можна было ўсталяваць у ранейшым становішчы.
Увага: У залежнасці ад канструкцыі дыскавага кола ўжываюцца розныя колавыя ніты. Абавязкова прымяняць толькі тыя балты, якія прадпісаны фірмай BMW.
Пры мантажы дыскавых колаў з лёгкіх сплаваў, якія адрозніваюцца ад арыгінальных колаў фірмы BMW, замест колавых нітаў фірмы BMW павінны таксама прымяняцца адпаведныя колавыя балты. Рэкамендуецца ў бартавы набор інструментаў пакласці адпаведныя балты для запаснога кола фірмы BMW.
Абады з лёгкага сплаву абаронены ад карозіі празрыстым лакам. Пры замене колаў сачыць за тым, каб не пашкодзіць ахоўны пласт, у адваротным выпадку аднавіць ахоўнае пакрыццё.
Перад кожным мантажом кола чысціць ад бруду і адкладаў алею месца цэнтравання кружэлкі кола на ступице і паверхні прилегания кружэлкі кола. На месца цэнтравання нанесці тонкі пласт змазкі для падшыпнікаў качэння.
Брудныя балты ачысціць. Замяніць балты з пашкоджаным разьбярствам або з іржой. Разьбу колавых нітаў не змазваць.
Перад усталёўкай дыскавага кола ўставіць у верхнюю разьбовую адтуліну пад колавы ніт мантажны палеі, мелы ў бартавым наборы прылад. Пасля ўкручвання некалькіх колавых нітаў мантажны палец выдаліць.
Зацягваць колавыя ніты крыжаваным спосабам за некалькі прыёмаў. Момант зацяжкі для ўсіх колавых нітаў складае 100 Нм.
Увага: Пры аднабаковым або неаднолькава моцным зацягванні колавых нітаў у коле і/ці ступице кола могуць паўстаць падвышаныя высілкі. Калі ўсталяваныя новыя дыскавыя колы, то пасля прабегу 1000 км колавыя ніты падцягнуць загаданым момантам зацяжкі.
[Арыгінальны тэкст можна прачытаць на сайце: BMWMAN]