Замену кола неабходна праводзіць у наступным парадку:
- пасажырам пакінуць салон аўтамабіля;
- паставіць аўтамабіль у баку ад транспартнага патоку (абочына дарогі, пляцоўка);
- выставіць колы для прамалінейнага руху і заблакаваць рулявое кіраванне, выняўшы ключ запальвання;
- зацягнуць стаяначны тормаз і ўключыць першую перадачу або перадачу задняга ходу ў РКПП. На аўтамабілі з АКПП усталяваць селектар пераключэння ў становішча "Р";
- уключыць аварыйную светлавую сігналізацыю і выставіць знак аварыйнага прыпынку або пробліскавы ліхтар у начны час сутак;
- падрыхтуйце працоўную прыладу.
Поўнапамернае запасное кола тыпу 235/65 R 17, і кампактнае запасное кола замацаваны ў кузаве аўтамабіля па-рознаму. Усталяваць проціадкатны клін на процілеглым коле. Адкрыць верхняе і ніжняе вечка багажніка і ўсталяваць упор (1, мал. 1.74) да яго фіксацыі, кручок (2) упора ўчапіць за клямку замка. Ніжняе вечка багажніка застаецца ў зафіксаваным становішчы пакуль не заменіце кола.
Зняць вечка, размешчаную пад ашалёўкай падлогі багажніка. Адкруціць баранковую гайку, зняць талерку і выняць кола выкарыстоўваючы яго пад'ёмнік. Зняць каўпак колы, калі ён усталяваны, і адпусціць ніты мацавання кола на падлогу абарачэння.
Адчапіць рамень мацавання, выняць дамкрат і ўсталяваць яго ў блізкага да заменнага кола прыёмнага гнязда (стрэлка, гл. мал. 1.6), так каб яго апора цалкам абапіралася на дарогу, а яго кансоль увайшла ў прастакутную адтуліну прыёмнага гнязда.
Круцячы дзяржальню, прыпадняць аўтамабіль так, каб заменнае кола адарвалася ад дарожнага пакрыцця. Адкруціць колавыя ніты і зняць кола. Прачысціць і прасушыць разьбовыя адтуліны пад ніты мацавання кола.
Усталяваць цэнтравальны палец, уставіўшы яго пластмасавы наканечнік у адно з разьбовых адтулін пад ніт мацавання.
Увага! Ніты перад усталёўкай павінны быць чыстымі і сухімі. Ніты і разьбярства адтулін не змазваць.
Усталяваць запасное кола і ўкруціць, па дыяганалі і ад рукі, два ніта мацавання кола і выняць цэнтравальны палец. Устанавіць астатнія балты мацавання колы і толькі падцягнуць іх.
Апусціць аўтамабіль і прыбраць дамкрат. Зацягнуць канчаткова крапежныя балты коле крыж-накрыж, момантам 140 Н·м (14,0 кгс·м). Праверыць ціск у коле і, калі неабходна, падкачаць яго, пасля чаго навярнуць каўпачок на ніпель. Устанавіць каўпак колы, прасачыўшы праходжанне вентыля накачкі. Каўпак усталёўваецца з пстрычкай замыкання.
Увага! Рэкамендуецца ўсталёўваць ніты мацавання кола з "сакрэткамі".
Рух з кампактным колам дапушчаецца на хуткасці не больш за 80 км/ч і без рэзкіх манеўраў, т.я. аўтамабіль горш "трымае дарогу" На аўтамабіль дапушчаецца ўсталёўваць толькі адно кампактнае кола. Хуткасць руху на запасным поўнапамерным коле не павінна перавышаць 210 км/г.