A kerékcsavarok meghúzásához csak nyomatékkulcsot szabad használni. Ez biztosítja a kerékcsavarok egyenletes és biztonságos meghúzását.
Figyelem: A tömlő nélküli gumiabroncsok cseréjekor vagy eltávolításakor biztonsági okokból feltétlenül cserélje ki a szelepet gumírozott testre.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat, amikor a jármű minden kerekével a talajon van. Az autó elgurulásának megakadályozása érdekében húzza be a kéziféket vagy kapcsolja be az első fokozatot.
Csavarhúzóval csavarja le a védőkupakokat a zárható kerékcsavarokról. Tolja be a kulcsot ütközésig a reteszzárba úgy, hogy a kulcsnyílás párhuzamos legyen az ovális bemélyedéssel. Fordítsa el a kulcsot 90°-kal és vegye ki a zárórésszel együtt. A telepítés fordított sorrendben történik. A kulcs eltávolításakor a hüvelyt a kerékcsavarhoz kell nyomni. Tegye fel a védőkupakot.
- a/b - kerékcsavar horganyzott / fekete krómozott;
- c - zárható kerékcsavar, fekete krómozott.
Ha rendelkezésre áll, távolítsa el a kilazulásgátlót az alábbiak szerint: az "1" kupak egy kerékcsavar kulccsal könnyen balra fordítható és eltávolítható. Ezután helyezze be a "3" adaptert a "2" kerékcsavarba, és csavarja ki a kerékcsavart.
Figyelem: A "3" adaptert a fedélzeti szerszámkészletben kell szállítani.
Emelje fel az autót.
Forgassa el a kereket úgy, hogy a szelep - az alsó nyíl - alul legyen.
Leszerelés előtt filctollal jelölje meg a keréktárcsa és a kerékagy egymáshoz viszonyított helyzetét, hogy összeszereléskor a kiegyensúlyozott kerék ugyanabba a helyzetbe kerüljön.
Megjegyzés: A tárcsakerék kialakításától függően különböző kerékcsavarokat használnak. Feltétlenül csak a BMW által meghatározott csavarokat kell használni.
Az eredeti BMW keréktárcsáktól eltérő könnyűfém keréktárcsák felszerelésekor a BMW kerékcsavarok helyett a megfelelő kerékcsavarokat is kell használni. Javasoljuk, hogy a BMW pótkerék megfelelő csavarjait a fedélzeti szerszámkészletben tartalmazza.
A könnyűfém keréktárcsákat átlátszó lakk védi a korróziótól. A kerekek cseréjekor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a védőréteget, ellenkező esetben állítsa vissza a védőbevonatot.
Minden kerék beszerelése előtt tisztítsa meg a keréktárcsa központosító területét az agyon és a keréktárcsa csatlakozófelületeit a szennyeződésektől és olajlerakódásoktól. Vigyen fel vékony réteg gördülőcsapágyzsírt a központosítási területre.
Tisztítsa meg a szennyezett csavarokat. Cserélje ki a sérült menetű vagy rozsdás csavarokat. Ne kenje meg a kerékcsavarok meneteit.
A tárcsakerék felszerelése előtt helyezze be a szerelőcsapot, amely a fedélzeti szerszámkészletben található, a kerékcsavar felső menetes furatába. Több kerékcsavar becsavarása után távolítsa el a rögzítőcsapot.
Húzza meg a kerékcsavarokat keresztben, több lépésben. Az összes kerékcsavar meghúzási nyomatéka 100 Nm.
Vigyázat: Ha a kerékcsavarokat egyoldalúan vagy egyenetlenül húzzák meg, fokozott feszültség léphet fel a kerékben és/vagy a kerékagyban. Új tárcsakerekek felszerelése esetén 1000 km megtétele után a kerékcsavarokat az előírt meghúzási nyomatékkal kell meghúzni.