Правілы догляду шын (BMW 5 Series E39)

Наогул лічыцца, што шыны, так бы мовіць, маюць "памяць", і грубіянскае абыходжанне – такім лічыцца адпаведна хуткі ці часты наезд на бардзюр ці парэбрык – часта толькі шмат пазней вядзе да пашкоджанняў шын.

Ачыстка шын

Па магчымасці не чысціць шыны з дапамогай адпарвальніка. Калі трымаць сопла са бруёй пары зблізку шыны, то пласт гумы руйнуецца на працягу некалькіх секунд, асабліва пасля наступнай апрацоўкі лядоўні вадой. Вычышчаная такім спосабам шына з меркаванняў бяспекі павінна быць заменена.

Таксама павінна замяняцца шына, якая працяглы час знаходзілася ў кантакце з маслам або змазкай. Шына ў адпаведным месцы спачатку набракае, аднак затым прымае сваю першапачатковую форму і выглядае знешне як не мелая пашкоджанняў. Аднак апорная здольнасць шыны змяншаецца.

Захоўванне шын

Шыны павінны захоўвацца ў халодным, цёмным і сухім памяшканні і па магчымасці ў ненапружаным стане.

Яны таксама не павінны кантактаваць з маслам і змазкай.

Шыны павінны захоўвацца ў гаражы або падвале лежачы або апранутымі на вобад.

Перш, чым здымаць колы, варта некалькі падняць ціск у шынах (прыкладна 0,3-0,5 бар).

Для шын з зімовым малюнкам пратэктара ўжываць уласныя абады, бо перамантаж шын на тыя ж самыя абады не выгадны эканамічна.

Абкатка шын

Новыя шыны з моманту выраба маюць вельмі гладкую паверхню. Таму новыя шыны (гэта адносіцца і да запаснога кола) падлягаюць абкатцы. Падчас абкаткі з прычыны якое пачынаецца зносу гладкія паверхні становяцца шурпатымі.

Пры прабегу аўтамабіля з новымі шынамі да 300 км варта быць асабліва асцярожным падчас паездак па волкім пакрыцці.