Pravila za njegu guma (BMW 5 Series E39)

Općenito se smatra da gume, da tako kažemo, imaju "pamćenje", a grubo rukovanje - što se smatra brzim ili čestim sudarom s rubnikom ili rubnikom - često dovodi do oštećenja gume tek mnogo kasnije.

Čišćenje guma

Ako je moguće, izbjegavajte čišćenje guma aparatom za paru. Ako mlaznicu s mlazom pare držite blizu gume, sloj gume se uništi unutar nekoliko sekundi, posebno nakon naknadnog tretmana hladnom vodom. Guma očišćena na ovaj način mora se zamijeniti iz sigurnosnih razloga.

Gumu koja je dulje vrijeme bila u kontaktu s uljem ili mašću također treba zamijeniti. Guma na odgovarajućem mjestu u početku nabubri, ali se zatim vraća u prvobitni oblik i čini se da je neoštećena. Međutim, smanjuje se nosivost gume.

Skladištenje guma

Gume treba čuvati na hladnom, tamnom i suhom mjestu i, ako je moguće, u opuštenom stanju.

Također ne smiju doći u dodir s uljem ili mašću.

Gume treba čuvati u garaži ili podrumu, ležeći ili postavljene na naplatak.

Prije skidanja kotača trebali biste lagano povećati tlak u gumama (otprilike 0,3-0,5 bara).

Za gume sa zimskim uzorkom gaznog sloja koristite vlastite felge, jer ponovna montaža guma na iste felge nije ekonomski isplativa.

Uhodavanje guma

Nove gume imaju vrlo glatku površinu od trenutka kada su proizvedene. Zato nove gume (to se također odnosi i na rezervnu gumu) podliježu uhodavanju. Tijekom procesa uhodavanja, zbog početka trošenja, glatke površine postaju hrapave.

Ako vozilo ima kilometražu do 300 km s novim gumama, treba biti posebno oprezan u vožnji po mokrim podlogama.