Normalno je da prednji kotači imaju malo povećanu istrošenost gaznoga sloja u usporedbi s središnjim. Štoviše, zbog nagiba kolnika može biti izraženije istrošenost gaznoga sloja okrenutog prema središnjem dijelu ceste (za lijevi kotač - izvana, za desni kotač - iznutra).
Neravnomjerno trošenje guma uglavnom je posljedica preniskog ili previsokog tlaka u gumama. Uzrok može biti i nepravilno podešavanje ili balansiranje kotača, kao i loše stanje amortizera ili felgi.
Prije svega potrebno je obratiti pozornost na usklađenost tlaka u gumama s propisanom vrijednošću.
Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne. Činjenica je da se kod brze vožnje zagrijavanje guma povećava, a tlak u njima raste. Međutim, apsolutno je pogrešno ispuštati zrak iz ovako zagrijanih guma.
Ako je tlak u gumi previsok, središnji dio gaznog sloja se više troši jer se više savija s visokim tlakom unutar gume.
Kada je tlak u gumama prenizak, rubovi gaznoga sloja jače prianjaju uz podlogu, dok se srednji dio gaznog sloja savija prema unutra. Rezultat je povećano trošenje na ramenima gaznoga sloja.
Nazubljeno trošenje štitnika obično je uzrokovano preopterećenjem vozila.
Neusklađenost kotača i neuravnoteženost također uzrokuju tipičan uzorak istrošenosti guma naveden u rješavanju problema.