При предните колела е нормално раменете на стъпалата да са малко по-износени от средата. Освен това, поради наклона на пътната настилка, износването на рамената на протекторите, обърнати към средната част на пътя, може да бъде по-силно изразено (за лявото колело - отвън, за дясното колело - отвътре).
Неравномерното износване на гумите най-често е резултат от твърде ниско или твърде високо налягане в гумите. Може да се дължи и на неправилно регулиране или балансиране на колела, както и на лошо състояние на амортисьори или джанти.
На първо място, трябва да обърнете внимание дали налягането в гумите отговаря на предписаната стойност.
Проверявайте налягането само когато гумите са студени. Факт е, че при бързо шофиране нагряването на гумите се увеличава и налягането в тях се увеличава. Напълно погрешно е обаче да се изпуска въздух от гумите, нагрети по този начин.
Когато налягането в гумата е твърде високо, средната част на протектора се износва повече, защото се огъва повече, когато налягането в гумата е високо.
Когато налягането в гумите е твърде ниско, рамената на гумите се притискат по-здраво към пътната настилка, докато средната част на протектора се огъва навътре. Това води до повишено износване на рамената на протектора.
Износването на протекторите обикновено се причинява от претоварване на превозното средство.
Неправилното подравняване на колелата и дисбалансът също причиняват типичния модел на износване на гумите, посочен в диагностиката на неизправността.