Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Обща информация
  • Седмични проверки
  • Състояние и налягане на гумите

Състояние и налягане на гумите (BMW 3 Series E46)

            0

Много е важно да поддържате гумите си в добро състояние и правилно напомпани - спукването на гума при висока скорост е много опасно. Износването на гумите зависи от стила на шофиране: рязкото спиране и ускорение, острите завои водят до бързо износване на гумите. По правило предните гуми се износват по-бързо от задните. Затова е препоръчително гумите да се сменят от време на време – от преден мост към заден и обратно. В този случай гумите ще се износват равномерно, но ще трябва да смените всички гуми наведнъж с нови! Когато проверявате гумите си, отстранете всички пирони или камъни, които са заседнали в протектора, преди да проникнат в гумата и да причинят спукване. Ако при изваждането на пирон се окаже, че той вече е пробил гумата, не го пипайте, маркирайте мястото на пробиване, сменете гумата с резервна и поправете спуканата гума възможно най-бързо. Проверявайте гумата редовно за пукнатини и издутини, особено по страничните стени. Периодично сваляйте колелата и ги почиствайте от мръсотия от двете страни. Проверете джантите за ръжда или други повреди. При паркиране алуминиевите колела често се повреждат от бордюри на тротоара; Ако повредата е сериозна, дискът трябва да бъде сменен. Когато монтирате нови гуми, те трябва да бъдат балансирани: балансирането трябва да се повтори, когато гумите се износят, а също и в случай на загуба на балансиращи тежести. Небалансираните колела се износват бързо и допринасят за износването на компонентите на окачването и кормилното управление. Дисбалансът на колелата се проявява като вибрации при определени скорости, обикновено около 80 км/ч. Ако вибрациите се усещат само на волана, това означава, че само предните колела изискват балансиране. Ако цялата кола вибрира, това означава, че задните колела също са небалансирани. Балансирането на колелата се извършва от много сервизи.



1. Дълбочина на протектора - външен оглед

1. Дълбочина на протектора - външен оглед
Марковите гуми имат индикаторни ленти (B), които стават видими, когато дълбочината на грайфера намалее до 1,6 mm. Позицията на индикаторите се обозначава с триъгълни знаци отстрани на бягащата пътека (A).


2. Дълбочина на протектора - ръчна проверка

2. Дълбочина на протектора - ръчна проверка
Като алтернатива дълбочината на протектора може да се измери с просто устройство, известно като индикатор за дълбочина на протектора.


3. Проверка на налягането в гумите

3. Проверка на налягането в гумите
Проверявайте редовно налягането в гумите. При проверката гумите трябва да са студени, не проверявайте налягането веднага след дълго шофиране, в противен случай ще получите неправилен резултат.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Седмични проверки
Следващи статии

Ниво на хидравличната течност на кормилното управление
Ниво на спирачната течност (и съединителя)
Ниво на охлаждащата течност
Ниво на маслото в двигателя
Контролни точки под капака
Видове износване на гуми
Ниво на течността за измиване
Пера за чистачки на предното стъкло
Батерия
Електрически крушки и предпазители


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Налягане на гумите BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Размери на джанти и гуми, налягане в гумите BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на състоянието на гумите и тяхното налягане BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Видове износване на протектора на гумите BMW X3 Е83 (2003-2010)
Система за следене на налягането в гумите BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 16 + 23 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.