Stan i ciśnienie opon (BMW 3 Series E46)

Bardzo ważne jest, aby opony były w dobrym stanie i prawidłowo napompowane – pęknięcie opony przy dużej prędkości jest bardzo niebezpieczne. Zużycie opon zależy od stylu jazdy: gwałtowne hamowanie i przyspieszanie oraz ostre zakręty powodują szybkie zużycie opon. Z reguły przednie opony zużywają się szybciej niż tylne. Dlatego zaleca się okresową wymianę opon - z osi przedniej na tylną i odwrotnie. W tym przypadku opony będą się zużywać równomiernie, ale będziesz musiał wymienić wszystkie opony na nowe na raz! Podczas kontroli opon usuń wszystkie gwoździe i kamienie, które utknęły w bieżniku, zanim przebiją oponę i spowodują przebicie. Jeżeli po wyjęciu gwoździa okaże się, że przebił on oponę, nie dotykaj jej, zaznacz miejsce przebicia, wymień oponę na zapasową i napraw przebitą oponę tak szybko, jak to możliwe. Regularnie sprawdzaj, czy w oponach nie ma pęknięć i wybrzuszeń, zwłaszcza na ich ścianach bocznych. Okresowo należy zdejmować koła i czyścić je z brudu z obu stron. Sprawdź obręcze kół pod kątem rdzy i innych uszkodzeń. Podczas parkowania felgi aluminiowe często ulegają uszkodzeniu w kontakcie z krawężnikami chodnikowymi; felgi stalowe również mogą się wygiąć. Jeśli uszkodzenie okaże się poważne, płytę należy wymienić. Przy montażu nowych opon należy je wyważyć: wyważanie należy powtarzać w miarę zużycia opon, a także w przypadku zgubienia ciężarków wyważających. Niewyważone koła szybko się zużywają i przyczyniają się do szybszego zużycia elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Niewyważenie kół objawia się drganiami przy pewnych prędkościach, zwykle około 80 km/h. Jeżeli drgania odczuwalne są wyłącznie na kierownicy, oznacza to, że wyważenia wymagają tylko koła przednie. Jeżeli cały samochód drga, oznacza to, że tylne koła również nie są wyważone. Wyważaniem kół zajmuje się wiele warsztatów.









[Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej bmwman]