Stanje guma i pritisak (BMW 3 Series E46)

Vrlo je važno održavati gume u dobrom stanju i pravilno napumpane - puknuće gume pri velikoj brzini vrlo je opasno. Istrošenost guma ovisi o stilu vožnje: naglo kočenje i ubrzavanje, oštri zavoji dovode do brzog trošenja guma. U pravilu se prednje gume troše brže od stražnjih. Stoga se preporuča povremeno promijeniti gume – s prednje osovine na stražnju i obrnuto. U tom slučaju, gume će se ravnomjerno trošiti, ali ćete morati promijeniti sve gume odjednom! Kada pregledavate svoje gume, uklonite sve čavle ili kamenčiće koji su se zaglavili u gaznoj površini prije nego što prodru u gumu i prouzrokuju bušenje. Ako se prilikom vađenja čavla ispostavi da je već probušio gumu, ne dirajte ga, označite mjesto uboda, zamijenite gumu rezervnom i što je brže moguće popravite probušenu gumu. Redovito provjeravajte ima li na gumi pukotina i izbočina, osobito na bočnim stranama. Povremeno uklonite kotače i očistite ih od prljavštine s obje strane. Provjerite ima li na naplatcima hrđe ili drugih oštećenja. Prilikom parkiranja aluminijske kotače često oštećuju rubnjaci na pločniku; čelični kotači se također mogu saviti. Ako je oštećenje ozbiljno, disk će se morati zamijeniti. Prilikom ugradnje novih guma potrebno ih je balansirati: balansiranje je potrebno ponavljati kako se gume troše, a također i u slučaju gubitka utega za balansiranje. Neuravnoteženi kotači brzo se troše i doprinose trošenju komponenti ovjesa i upravljanja. Neuravnoteženost kotača očituje se kao vibracija pri određenim brzinama, obično oko 80 km/h. Ako se vibracija osjeti samo na upravljaču, to znači da samo prednji kotači zahtijevaju balansiranje. Ako cijeli automobil vibrira, to znači da su i stražnji kotači neuravnoteženi. Balansiranje kotača obavljaju mnoge radionice.