- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Cotygodniowe kontrole
- Rodzaje zużycia opon
Rodzaje zużycia opon (BMW 3 Series E46)
Noś z boku bieżni
Niskie ciśnienie w oponach (nosić po obu stronach)
Niskie ciśnienie powoduje przegrzanie opony ze względu na jej zwiększoną deformację. Bieżnik nie trzyma się dobrze drogi, co powoduje dodatkowe poślizgi i zużycie bieżnika, nie wspominając o możliwości uszkodzenia opony na skutek jej przegrzania. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie
Nieprawidłowa geometria kół (nosić na jednej stronie)
Naprawa lub wymiana części zawieszenia.
Ostre zakręty
Kierowco zwolnij!
Zużycie środka bieżni
Wysokie ciśnienie krwi
Zwiększone ciśnienie powoduje zużycie środkowej części bieżni; opona ma słabą przyczepność do drogi, jazda staje się "twarda", a ryzyko zerwania kordu przy uderzeniu koła w przeszkodę wzrasta. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie.
Jeśli od czasu do czasu zachodzi potrzeba nadmiernego napompowania opon, aby przewozić ciężkie ładunki lub jeździć z dużą prędkością, pamiętaj, aby później przywrócić ciśnienie do poziomu nominalnego.
Nierównomierne zużycie
Opony przednie mogą zużywać się nierównomiernie ze względu na złe ustawienie zbieżności. Stacje benzynowe są w stanie zidentyfikować i naprawić tę usterkę.
Nieprawidłowa zbieżność kół lub nieprawidłowa geometria sworznia zwrotnicy
Naprawa lub wymiana części zawieszenia.
Nieprawidłowa praca zawieszenia
Naprawa lub wymiana części zawieszenia.
Niewyważone koła
Wyważ opony
Nieprawidłowa zbieżność
Dostosuj zbieżność
Uwaga: Ostre krawędzie bieżnika. ślady zużycia spowodowanego nieprawidłową zbieżnością można najłatwiej wykryć dotykiem.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Cotygodniowe kontrole
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Oznaczenia opon i kół BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sprawdzanie stanu opon i ich ciśnienia BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Rozmiary kół i opon, ciśnienie w oponach BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w nich BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rodzaje zużycia bieżnika opon BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie stanu opon BMW X5 E53 (1999-2006)
Oznaczenia opon i kół BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Sprawdzanie stanu opon i ich ciśnienia BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Rozmiary kół i opon, ciśnienie w oponach BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie stanu opon i ciśnienia w nich BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Rodzaje zużycia bieżnika opon BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie stanu opon BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
