- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Informații generale
- Verificări săptămânale
- Tipuri de uzură a anvelopelor
Tipuri de uzură a anvelopelor (BMW 3 Series E46)
Purtați pe partea laterală a benzii de alergare
Presiune scăzută în anvelope (purtați pe ambele părți)
Presiunea scăzută face ca anvelopa să se supraîncălzească din cauza deformării sale crescute. Banda de rulare nu prinde bine drumul, ceea ce determină alunecarea suplimentară a benzii de rulare și uzura acesteia, ca să nu mai vorbim de posibilitatea deteriorării anvelopei din cauza supraîncălzirii acesteia. Verificați și reglați presiunea
Alinierea incorectă a roților (purta pe o parte)
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Viraje strânse
Încetini!
Uzura centrului benzii de alergare
Hipertensiune arterială
Creșterea presiunii cauzează uzura părții din mijloc a benzii de alergare; anvelopa are o aderență slabă pe șosea, mersul devine "dur", iar riscul de rupere a cordonului când roata lovește un obstacol crește. Verificați și reglați presiunea.
Dacă ocazional trebuie să umflați excesiv anvelopele pentru a transporta sarcini grele sau pentru a conduce la viteze mari, asigurați-vă că apoi readuceți presiunea la nivelul nominal.
Uzura neuniformă
Anvelopele din față se pot uza neuniform din cauza nealinierii. Stațiile de service sunt capabile să identifice și să corecteze această defecțiune.
Alinierea incorectă a roților sau roata pivotului
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Funcționare incorectă a suspensiei
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Roți dezechilibrate
Echilibrați-vă anvelopele
Convergență incorectă
Ajustați convergența
Notă: Margini ascuțite ale benzii de rulare. dovezile de uzură din cauza convergenței necorespunzătoare sunt cel mai bine detectate prin atingere.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Verificări săptămânale
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Presiunea anvelopelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Denumirile anvelopelor și roților BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Dimensiunile roților și anvelopelor, presiunea în anvelope BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii de umflare a acestora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tipuri de uzură a benzii de rulare a anvelopelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stării anvelopelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Presiunea anvelopelor BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Denumirile anvelopelor și roților BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Dimensiunile roților și anvelopelor, presiunea în anvelope BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii de umflare a acestora BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Tipuri de uzură a benzii de rulare a anvelopelor BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea stării anvelopelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
