Atenție: Înainte de a lucra cu bateria, citiți din nou precauțiile din secțiune "Siguranța pe primul loc" la începutul acestui ghid.
Asigurați-vă că suportul bateriei este în stare bună și fixat bine. Urmele de coroziune de pe tavă, clemă și baterie în sine pot fi îndepărtate folosind o soluție de apă sodă. După aceasta, clătiți bine suprafețele tratate cu apă. Acoperiți piesele metalice deteriorate de coroziune cu grund și vopsea pe bază de zinc.
Periodic (cel puțin o dată la trei luni) verificați nivelul de încărcare a bateriei așa cum este descris în capitolul 5A.
Dacă bateria este descărcată, motorul poate fi pornit folosind o baterie externă (vezi capitolul "Reparatii pe drum").
Coroziunea bateriei poate fi redusă la minimum prin lubrifierea bornelor și clemele bateriei cu vaselină.
1. Bateria se află în colțul din dreapta spate al portbagajului. Pentru a accesa bateria, mai întâi scoateți parțial garnitura laterală a portbagajului, rotind elementele de fixare a garniturii cu 90° în sens invers acelor de ceasornic. Apoi scoateți capacul bateriei din partea dreaptă a portbagajului.
2. Verificați dacă bornele (A) ale cablului bateriei sunt strânse și asigură un contact electric bun. Terminalele strânse corect nu pot fi pornite pe terminal. Apoi verificați cablul (B) pentru izolație deteriorată și arsuri.
3. Dacă se găsesc urme de coroziune pe terminale sau cleme (depozite albe libere), deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie de sârmă și reinstalați-le. Dispozitive speciale pentru curatarea terminalelor se gasesc in magazinele cu produse aferente.
4...și cleme pentru cablul bateriei