Atenție: Înainte de a lucra la baterie, recitiți avertismentele din "Siguranța pe primul loc" la începutul acestui ghid.
Asigurați-vă că suportul pentru baterie este în stare bună și sigur. Urmele de coroziune de pe tavă, clemă și baterie în sine pot fi îndepărtate cu o soluție apoasă de sifon. Apoi clătiți bine suprafețele tratate cu apă. Acoperiți piesele metalice deteriorate de coroziune cu un grund pe bază de zinc și vopsiți peste.
Periodic (cel puțin o dată la trei luni) Verificați nivelul de încărcare a bateriei așa cum este descris în capitolul 5A.
Dacă bateria este descărcată, motorul poate fi pornit de la o baterie străină (vezi cap. "Reparatie pe drum").
Coroziunea bateriei poate fi redusă la minimum prin lubrifierea bornelor și clemele bateriei cu vaselină.
1. Bateria se află în colțul din dreapta spate al portbagajului. Pentru a accesa bateria, scoateți mai întâi parțial garnitura laterală a portbagajului, rotind lamelele cu 90°în sens invers acelor de ceasornic. Apoi scoateți capacul bateriei din partea dreaptă a portbagajului.
2. Verificați dacă capetele de cablu sunt bine strânse (A) baterie și dacă oferă un contact electric fiabil. Urechile strânse corespunzător nu pot fi pornite pe terminal. Apoi verificați cablul (ÎN) pentru izolații deteriorate și arsuri.
3. Dacă există semne de coroziune pe terminale sau cleme (depozite albe libere), deconectați firele de la borne, curățați-le cu o perie de sârmă și reinstalați. În magazinele cu produse aferente, puteți găsi unelte speciale pentru curățarea terminalelor.
4...și cleme pentru cablul bateriei