Перасцярога: Перад пачаткам працы з акумулятарам прачытайце яшчэ раз перасцярогі, прыведзеныя ў раздзеле "Бяспека перш за ўсё" у пачатку дадзенага кіраўніцтва.
Упэўніцеся ў тым, што латок акумулятара знаходзіцца ў добрым стане і надзейна замацаваны. Сляды карозіі на латку, прыціску і самім акумулятары можна выдаліць з дапамогай воднага раствора соды. Пасля гэтага старанна прамыйце апрацаваныя паверхні вадой. Металічныя дэталі, пашкоджаныя карозіяй, акрыйце грунтоўкай на цынкавай аснове і зафарбуйце.
Перыядычна (не радзей, чым раз у тры месяцы) правярайце ступень зараджанасці акумулятара, як апісана ў чале 5А.
Калі акумулятар разраджаны, запуск рухавіка магчымы ад старонняга акумулятара (глядзіце раздзел "Рамонт у дарозе").
Карозію акумулятара можна звесці да мінімуму, калі вышмараваць клемы і заціскі акумулятара тэхнічным вазелінам.
1. Акумулятар размешчаны ў заднім правым куце багажнага аддзялення. Для доступу да акумулятара спачатку часткова зніміце бакавое абліцоўванне багажнага аддзялення, для чаго павярніце фіксатары абліцоўвання на 90° супраць гадзіннікавай стрэлкі. Затым выдаліце вечка акумулятара з правага боку багажнага аддзялення.
2. Праверце, ці добра зацягнуты наканечнікі кабеляў (А) акумулятара і ці забяспечваюць яны надзейны электрычны кантакт. Правільна зацягнутыя наканечнікі немагчыма пракруціць на клеме. Затым праверце кабель (У) на наяўнасць пашкоджанай ізаляцыі і прыпалаў.
3. Калі на клемах або зацісках выяўлены сляды карозіі (белыя друзлыя адклады), адлучыце правады ад клем, ачысціце іх драцяной шчоткай і ўсталюеце на месца. У крамах з спадарожнымі таварамі можна знайсці спецыяльныя прыстасаванні для чысткі клем.
4...і заціскаў акумулятарных правадоў