Акумулятар (BMW 5 Series E34)

Акумулятар не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання (DIN 43 539/2), г.зн. пачатковай запраўкі электраліта звычайна павінна хапаць на ўвесь тэрмін службы.

Пры паніжэнні ўзроўню электраліта ніжэй за норму, напрыклад, з-за працяглага знаходжання ў раёнах з гарачым кліматам, даліваць варта толькі дыстыляваную ваду (а не кіслату).

Узровень электраліта: звычайнаму ўзроўню адпавядае пазнака на корпусе акумулятара. Пры гэтым электраліт у кожнай з секцый павінен быць вышэй за ўзровень пласцін на 5 мм.

Верхняя паверхня акумулятара заўсёды павінна быць сухі і чыстай.



Важныя ўказанні:

1. Не дапускайце траплення электраліта і часціц свінцу ў вочы, на скуру ці адзенне. Калі гэта адбылося, адразу ж прамыйце вялікай колькасцю вады, пажадана з содай ці мылам. Пры неабходнасці звернецеся да лекара.

2. Ніколі не замыкайце накоротко клемы акумулятара - электрычная іскра, якая валодае вельмі высокай энергіяй, можа прывесці да траўмы.

3. Не дапускайце з'яўлення адкрытага агню або іскраў паблізу акумулятара - можа адбыцца выбух.

4. Ніколі не адлучайце акумулятар пры які працуе рухавіку - кідок напругі ў бартавой сетцы выведзе з ладу электроніку аўтамабіля.



Зняцце акумулятара: Спачатку адлучайце провад ад адмоўнай клемы, затым ад станоўчай. Акумулятар пад заднім сядзеннем: адпусціце шрубу трымальніка і зніміце яго.

Пры ўсталёўцы спачатку падлучыце провад да дадатнай клемы, затым - да адмоўнай. Упэўніцеся, што акумулятар надзейна зафіксаваны.

5. Зарадка акумулятара без зняцця яго з аўтамабіля дапускаецца толькі пры непрацуючым рухавіку.

Абодва правады варта адлучыць ад клем акумулятара.

Калі акумулятар мае кропку падлучэння ў маторным адсеку, то для яго зарадкі падлучыце зарадную прыладу (станоўчы вывад) - да гэтай кропкі і (адмоўная выснова) - да "масе" аўтамабіля (гл. таксама п.4 у раздзеле "Запуск рухавіка ад знешняй крыніцы").

6. Перад правядзеннем любых работ з сістэмай электраабсталявання адлучайце адмоўны провад ад акумулятара.

7. Калі аўтамабіль не будзе эксплуатавацца больш за 6 тыдняў, акумулятар трэба зняць, зарадзіць і захоўваць у прахалодным, але непрамярзальнай памяшканні. Не пазней, чым праз 3 месяцы яго трэба падзарадзіць, паколькі ў адваротным выпадку завесці ад яго аўтамабіль не атрымаецца. Кожная разрадка – а асабліва працяглая – памяншае тэрмін службы акумулятара.

Акумулятар* у багажніку

Выконвайце правілы абслугоўвання акумулятара, прыведзеныя на папярэдняй старонцы.

Увага:

• Для зарадкі гэтага акумулятара падлучайце зарадную прыладу толькі да яго клем.
• Гэты акумулятар нельга выкарыстоўваць у якасці знешняй крыніцы для запуску рухавіка.

Для доступу да гэтага акумулятара зніміце абліцоўванне.

Блок засцерагальнікаў

Пры адмове якога-небудзь спажыўца току яго трэба выключыць і праверыць які адпавядае засцерагальнік.

Блок засцерагальнікаў разам з запаснымі засцерагальнікамі, рэле і пластмасавым пінцэтам знаходзіцца злева ў маторным адсеку.

Замена засцерагальніка

Націсніце на фіксатар і адкрыйце вечка.

Карыстаючыся пластмасавым пінцэтам, выміце засцерагальнік які адмовіў электрапрыбора з гнязда. Калі засцерагальнік перагарэў (пра што можна меркаваць па аплаўленым дроце), то заменіце яго на новы, з такой жа каляровай маркіроўкай і разлічаны на такі ж ток.

Увага: Ніколі не замяняйце перагарэлыя засцерагальнікі "жучкамі"!

Зачыніце вечка блока засцерагальнікаў і ўсталюеце на месца фіксатар.

Калі засцерагальнік зноў перагарае, то звернецеся на СТА BMW для ўхілення няспраўнасці.



Іншыя засцерагальнікі знаходзяцца пад заднім сядзеннем злева.

На вечку блока засцерагальнікаў Вы знойдзеце спіс якія абараняюцца ланцугоў і наміналы засцерагальнікаў.