Jeśli poziom elektrolitu spadnie poniżej normy, na przykład z powodu długiego pobytu w obszarach o gorącym klimacie, należy dolewać wyłącznie wody destylowanej (nie kwas).
Poziom elektrolitu: oznaczenie na obudowie baterii odpowiada normalnemu poziomowi. W takim przypadku elektrolit w każdej z sekcji musi być o 5 mm wyższy niż poziom płytek.
Górna powierzchnia baterii powinna być zawsze sucha i czysta.
Ważne instrukcje:
1. Unikaj kontaktu cząstek elektrolitu i ołowiu z oczami, skórą lub ubraniem. Jeśli tak się stanie, natychmiast przemyj dużą ilością wody, najlepiej z sodą oczyszczoną lub mydłem. W razie potrzeby zwrócić się o pomoc lekarską.
2. Nigdy nie zwieraj zacisków akumulatora – iskra elektryczna o bardzo dużej energii może spowodować obrażenia.
3. Nie zbliżaj się do akumulatora z otwartym ogniem lub iskrami – grozi to wybuchem.
4. Nigdy nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika - przepięcie w sieci pokładowej spowoduje uszkodzenie elektroniki samochodu.
Wyjmowanie akumulatora: Najpierw odłącz przewód od bieguna ujemnego, a następnie od bieguna dodatniego. Akumulator pod tylnym siedzeniem: Poluzuj śrubę mocującą i wyjmij ją.
Podczas instalacji należy najpierw podłączyć przewód do zacisku dodatniego, a następnie do zacisku ujemnego. Upewnij się, że bateria jest dobrze zamocowana.
5. Ładowanie akumulatora bez wyjmowania go z samochodu jest dozwolone tylko przy wyłączonym silniku.
Oba przewody należy odłączyć od zacisków akumulatora.
Jeśli akumulator ma punkt podłączenia w komorze silnika, podłącz ładowarkę, aby go naładować (pozytywny wniosek) do tego momentu i (wniosek negatywny) - Do "masa" samochód (patrz także punkt 4 w ust "Uruchamianie silnika z zewnętrznego źródła").
6. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy instalacji elektrycznej odłącz przewód ujemny od akumulatora.
7. Jeśli samochód nie będzie używany dłużej niż 6 tygodni, akumulator należy wyjąć, naładować i przechowywać w chłodnym, ale zabezpieczonym przed mrozem pomieszczeniu. Należy go naładować nie później niż 3 miesiące później, w przeciwnym razie nie będzie można z niego uruchomić samochodu. Każde rozładowanie - a szczególnie długie - skraca żywotność baterii.
Akumulator* w bagażniku
Postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi pielęgnacji baterii podanymi na poprzedniej stronie.
Uwaga:
- Aby naładować tę baterię, podłącz ładowarkę tylko do jej zacisków.
- Tego akumulatora nie można używać jako zewnętrznego źródła do uruchamiania silnika.
Aby uzyskać dostęp do tej baterii, zdejmij pokrywę.
Skrzynka bezpiecznikowa
W przypadku awarii dowolnego odbiornika należy go wyłączyć i sprawdzić odpowiedni bezpiecznik.
Skrzynka bezpieczników wraz z zapasowymi bezpiecznikami, przekaźnikami i plastikowymi szczypcami znajduje się po lewej stronie w komorze silnika.
Wymiana bezpiecznika
Naciśnij zatrzask i otwórz pokrywę.
Za pomocą plastikowej pincety wyjmij bezpiecznik uszkodzonego urządzenia elektrycznego z gniazda. Jeśli bezpiecznik jest przepalony (co można ocenić po stopionym drucie), a następnie wymień go na nowy z tym samym oznaczeniem kolorystycznym i o takim samym natężeniu prądu.
Uwaga: Nigdy nie wymieniaj przepalonych bezpieczników "błędy"!
Zamknij pokrywę skrzynki bezpieczników i wymień element ustalający.
Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie, skontaktuj się z warsztatem BMW w celu rozwiązania problemu.
Pozostałe bezpieczniki znajdują się pod tylnym siedzeniem po lewej stronie.
Na pokrywie skrzynki bezpieczników znajduje się lista zabezpieczanych obwodów oraz wartości znamionowe bezpieczników.