Tylny zaczep holowniczy: Aby uzyskać do niego dostęp, należy zdjąć osłonę przy pomocy śrubokręta lub podobnego narzędzia.
Do holowania należy używać sztywnego zaczepu, nylonowej liny lub pasa, które dzięki swojej elastyczności kompensują duże obciążenia trakcyjne.
W przypadku holowania za pomocą sztywnego zaczepu, uchwyty holownicze obu pojazdów muszą znajdować się po tej samej stronie.
Jeżeli nie da się uniknąć ukośnego położenia sztywnego sprzęgu, należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Podczas pokonywania zakrętów swoboda manewrowania jest ograniczona;
- Gdy sztywne sprzęgło jest ustawione po przekątnej, powstaje siła boczna (co jest krytyczne podczas jazdy po śliskich drogach);
- Aby skompensować przechylenie, pojazd holowany musi przesunąć się wzdłuż toru względem pojazdu holującego;
- Podczas hamowania pojazdu holującego istnieje ryzyko poślizgu.
Uwaga: Holowany pojazd nie może być cięższy od pojazdu holującego.
[Oryginalna publikacja opublikowana na stronie internetowej: «www.bmwman.ru»]