Tylne ucho holownicze: Aby uzyskać do niego dostęp, zdejmij pokrywę za pomocą śrubokręta lub podobnego narzędzia.
Do holowania należy używać sztywnego zaczepu, liny nylonowej lub zawiesia, które dzięki swojej elastyczności kompensują duże obciążenia trakcyjne.
Podczas holowania za pomocą sztywnego zaczepu zaczepy holownicze obu pojazdów muszą znajdować się po tej samej stronie.
Jeśli nie można uniknąć ukośnego sztywnego zaczepu, należy pamiętać o następujących kwestiach:
- Podczas pokonywania zakrętów swoboda manewru jest ograniczona;
- Przy ukośnym układzie sztywnego zaczepu powstaje siła boczna (co ma kluczowe znaczenie podczas jazdy po śliskich drogach);
- Aby skompensować pochylenie, holowany pojazd musi zostać przesunięty wzdłuż toru względem pojazdu ciągnącego;
- Podczas hamowania pojazdu ciągnącego istnieje ryzyko poślizgu.
Uwaga: Holowany pojazd nie może być cięższy od holowanego pojazdu.