1. Upewnij się, że akumulator drugiego samochodu ma napięcie 12 V i podobną pojemność (w amperogodzinach), tak jak Twoja bateria.
2. Nie odłączaj rozładowanego akumulatora od instalacji elektrycznej pojazdu!
3. Aby uniknąć zwarcia, nadwozia obu samochodów nie powinny się stykać.
4. Najpierw należy połączyć dodatnie (+) zaciski akumulatorów za pomocą kabla pomocniczego. BMW 535i, 524td: podłącz dodatni zacisk akumulatora, znajdujący się w komorze silnika pod korkiem oznaczonym znakiem "+", do akumulatora wspomagającego (korek ochronny należy zdjąć, pociągając za uchwyt - patrz rysunek). Następnie podłącz jeden koniec przewodu rozruchowego do ujemnego (-) zacisku akumulatora wspomagającego, a drugi koniec do przewodu masowego w nadwoziu lub silniku pojazdu.
5. Jeżeli akumulator, z którego uruchamiasz samochód, jest słabo naładowany, najpierw powinieneś uruchomić silnik samochodu i go nie wyłączać. Po uruchomieniu silnika samochodu nie wyłączaj go. Po uruchomieniu silnika włącz światła, ogrzewanie tylnej szyby i wentylator układu ogrzewania na maksymalną moc przed odłączeniem przewodów pomocniczych. Jest to konieczne, aby zapobiec skokom napięcia w instalacji elektrycznej pojazdu podczas odłączania kabli. Następnie odłącz kable pomocnicze w odwrotnej kolejności niż przy podłączaniu, wyłącz odbiorniki prądu i pozostaw silnik uruchomiony, aby naładować akumulator.
Uwaga: Dotykanie przewodzących elementów układu zapłonowego przy pracującym silniku zagraża życiu!
Aby uniknąć obrażeń ciała lub uszkodzeń obu pojazdów, należy ściśle przestrzegać podanej wyżej kolejności działań.
BMW 520i, 525i
W pojazdach tych zastosowano cyfrowy elektroniczny układ sterowania silnikiem, który wykorzystuje dane z czujnika masowego przepływu powietrza do uruchomienia silnika. Nie należy stosować aerozoli w celu ułatwienia rozruchu, gdyż może to zakłócić działanie czujnika!
Niniejszy artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej BMWman