Ilustracja przedstawia zbiornik BMW 535L. Informacje na temat lokalizacji zbiornika w innych modelach można znaleźć w sekcji "Komora silnika".
Aby uniknąć oparzeń, otwieraj korek wlewu paliwa dopiero wtedy, gdy silnik ostygnie, a wskazówka wskaźnika temperatury znajdzie się w pierwszej trzeciej części skali.
Najpierw należy lekko przekręcić korek zbiornika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby uwolnić nadmiar ciśnienia, a następnie go zdjąć.
Nie należy wlewać płynu ponad maksymalny dopuszczalny poziom, gdyż po nagrzaniu się silnika jego nadmiar zostanie usunięty przez zawór.
Uwaga: Nigdy nie dolewaj płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący.
Płyn niezamarzający do układu chłodzenia zawiera glikol etylenowy, który nie zamarza w niskich temperaturach, oraz dodatki antykorozyjne. Nie są wymagane żadne inne dodatki.
Aby uniknąć możliwych uszkodzeń, należy stosować wyłącznie certyfikowany przez BMW płyn antykorozyjny o długotrwałym działaniu i odporności na zamarzanie. Skonsultuj się w serwisie BMW.
Uwaga: Płyn chłodzący jest trujący. Przechowywać w szczelnie zamkniętym oryginalnym opakowaniu, w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Płyn chłodzący należy wymieniać co dwa lata.
Ostrzeżenie: Płyn chłodzący zawiera substancję łatwopalną - glikol etylenowy. Nie należy wylewać płynu na gorące części silnika, gdyż może on się zapalić i spowodować poważne oparzenia.