Na rysunku przedstawiono zbiornik BMW 535L Umiejscowienie zbiornika w innych modelach - patrz rozdz "Komora silnika".
Aby uniknąć oparzeń, otwieraj korek zbiornika dopiero po ostygnięciu silnika, gdy strzałka wskaźnika temperatury znajduje się w pierwszej trzeciej skali.
Najpierw obróć lekko korek zbiornika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby uwolnić nadmiar ciśnienia, a następnie zdejmij go.
Nie wlewaj płynu powyżej maksymalnego dopuszczalnego poziomu, w przeciwnym razie, gdy silnik się nagrzeje, jego nadmiar zostanie usunięty przez zawór.
Przestroga: Nigdy nie dolewaj płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorący.
Płyn niezamarzający do układu chłodzenia zawiera glikol etylenowy, który nie zamarza w niskich temperaturach oraz dodatki antykorozyjne. Dodatek innych dodatków nie jest wymagany.
Aby uniknąć ewentualnych uszkodzeń, należy stosować wyłącznie środki zapobiegające zamarzaniu o długotrwałym działaniu, certyfikowane przez BMW. Skonsultuj się z warsztatem BMW.
Uwaga: Płyn chłodzący jest trujący. Przechowywać w szczelnie zamkniętym oryginalnym opakowaniu w miejscu niedostępnym dla dzieci.
Płyn chłodzący należy wymieniać co dwa lata.
Ostrzeżenie: Płyn chłodzący zawiera łatwopalny glikol etylenowy. Nie wylewaj go na gorące części silnika, ponieważ w przypadku zapalenia może spowodować poważne oparzenia.