Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Охолоджувальна рідина — перевірка рівня

Охолоджувальна рідина — перевірка рівня (BMW 5 Series E34)

            0

Рівень охолоджуючої рідини (антифризу) перевіряють при холодному двигуні. У нормі він має доходити до мітки "Мах" на напівпрозорому розширювальному бачку.

На малюнку показано бачок BMW 535L Розміщення бачка в інших моделях – див. розділ "Моторний відсік".

Щоб уникнути опіків, пробку бачка відкривайте тільки після остигання двигуна, коли стрілка вказівника температури опиниться в першій третині шкали.

Спочатку трохи поверніть пробку бачка проти годинникової стрілки, щоб наповнити надлишковий тиск, потім знімайте її.

Спочатку трохи поверніть пробку бачка проти годинникової стрілки, щоб наповнити надлишковий тиск,…


Не заливайте рідину вище максимально допустимого рівня, інакше при нагріванні двигуна її надлишок видалятиметься через клапан.

Увага: Ніколи не доливайте рідину, що охолоджує, при гарячому двигуні.


Антифриз для системи охолодження містить етиленгліколь, що не замерзає при низьких температурах, та антикорозійні присадки. Додавання інших присадок не потрібне.

Щоб уникнути можливих пошкоджень, використовуйте тільки антикорозійні антифризи, що сертифіковані фірмою BMW, довготривалої дії. Проконсультуйтеся з СТО BMW.

Увага: Охолоджувальна рідина отруйна. Зберігайте її у щільно закритій упаковці в недоступному для дітей місці.




Охолодну рідину слід замінювати кожні два роки.

Попередження: В охолоджувальній рідині міститься пальне - етиленгліколь. Не проливайте її на гарячі деталі двигуна, оскільки, спалахнувши, він може заподіяти серйозні опіки.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті

Гальмівна рідина
Гідропідсилювач рульового керування та регулятор дорожнього просвіту…
Гідропідсилювач кермового управління — перевірка рівня рідини
В'язкість олій
Якість олій
Система скломивача, омивача фар (і протитуманних фар), а також…
Форсунки склоомивача
Акумулятор
Запуск двигуна від зовнішнього джерела
Аптечка


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 12 + 36 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.