Акумулятор (BMW 5 Series E34)

Акумулятор не потребує технічного обслуговування (DIN 43 539/2), тобто. Початкова заправка електроліту зазвичай повинна вистачати на весь термін служби.

При зниженні рівня електроліту нижче норми, наприклад, із-за тривалого перебування в районах з жарким кліматом, слід доливати дистильовану воду (а не кислоту).

Рівень електроліту: нормальному рівню відповідає мітка на корпусі акумулятора. При цьому електроліт у кожній із секцій повинен бути вищим за рівень пластин на 5 мм.

Верхня поверхня акумулятора завжди повинна бути сухою та чистою.



Важливі вказівки:

1. Не допускайте потрапляння електроліту та частинок свинцю в очі, на шкіру чи одяг. Якщо це сталося, відразу ж промийте велику кількість води, бажано з содою або милом. При необхідності зверніться до лікаря.

2. Ніколи не замикайте коротко клеми акумулятора - електрична іскра, що має дуже високу енергію, може призвести до травми.

3. Не допускайте появи відкритого вогню або іскор поблизу акумулятора - може статися вибух.

4. Ніколи не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні - кидок напруги в бортовій мережі виведе з ладу електроніку автомобіля.



Зняття акумулятора: Спочатку від'єднуйте провід від негативної клеми, потім від позитивної. Акумулятор під заднім сидінням: відпустіть гвинт утримувача та зніміть його.

Під час встановлення спочатку підключіть провід до позитивної клеми, потім – до негативної. Переконайтеся, що акумулятор зафіксовано надійно.

5. Заряджання акумулятора без зняття його з автомобіля допускається лише при непрацюючому двигуні.

Обидва дроти слід від'єднати від клем акумулятора.

Якщо акумулятор має точку підключення в моторному відсіку, підключіть зарядний пристрій для його заряджання (позитивний висновок) - До цієї точки і (негативний висновок) - до "маси" автомобіля (див. також п.4 у розділі "Запуск двигуна від зовнішнього джерела").

6. Перед проведенням будь-яких робіт із системою електроустаткування від'єднуйте негативний дріт від акумулятора.

7. Якщо автомобіль не експлуатуватиметься більше 6 тижнів, акумулятор потрібно зняти, зарядити та зберігати у прохолодному, але непромерзаючому приміщенні. Не пізніше ніж через 3 місяці його потрібно підзарядити, оскільки в іншому випадку завести від нього автомобіль не вдасться. Кожна розрядка, а особливо тривала, зменшує термін служби акумулятора.

Акумулятор* у багажнику

Дотримуйтесь правил обслуговування акумулятора, наведених на попередній сторінці.

Увага:

• Щоб зарядити цей акумулятор, підключайте зарядний пристрій лише до його клем.
• Цей акумулятор не можна використовувати як зовнішнє джерело для запуску двигуна.

Щоб отримати доступ до цього акумулятора, зніміть облицювання.

Блок запобіжників

При відмові будь-якого споживача струму його потрібно вимкнути та перевірити відповідний запобіжник.

Блок запобіжників разом із запасними запобіжниками, реле та пластмасовим пінцетом знаходиться ліворуч у моторному відсіку.

Заміна запобіжника

Натисніть на фіксатор та відкрийте кришку.

Користуючись пластмасовим пінцетом, вийміть запобіжник електроприладу, що відмовив, з гнізда. Якщо запобіжник перегорів (про що можна судити з оплавленого дроту), то замініть його на новий, з таким же кольоровим маркуванням і розрахований на такий самий струм.

Увага: Ніколи не заміняйте запобіжники, що перегоріли, "жучками"!

Закрийте кришку блоку запобіжників і встановіть фіксатор.

Якщо запобіжник знову перегорає, зверніться на СТО BMW для усунення несправності.

Інші запобіжники знаходяться під заднім сидінням ліворуч.



На кришці блоку запобіжників Ви знайдете список ланцюгів, що захищаються, і номінали запобіжників.