- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Запуск двигуна буксируванням
Запуск двигуна буксируванням (BMW 5 Series E34)
Увімкніть аварійну сигналізацію (дотримуйтесь правил тієї країни, в якій Ви знаходитесь).
Увімкніть запалювання. Увімкніть 3-ю передачу та вичавіть педаль зчепленні. Дайте команду буксируючого автомобіля починати рух (блимайте фарами).
Плавно відпускайте педаль, як тільки двигун заведеться, знову вичавте зчеплення.
Вимкніть аварійну сигналізацію.
Зверніться на СТО BMW для усунення причин, що спричинили утруднений пуск двигуна.
Запуск двигуна буксируванням неможливий, запускайте двигун від зовнішнього акумулятора (див. відповідний розділ).
Поверніть ключ запалення у положення "1", щоб забезпечити можливість роботи стоп-сигналів, покажчиків повороту, звукового сигналу та склоочисників.
Увімкніть аварійну сигналізацію (дотримуйтесь правил тієї країни, в якій Ви знаходитесь).
При відмові електрообладнання на автомобілі, що буксирується, встановіть за заднім склом знак буксирування або аварійної зупинки (трикутник).
Встановіть важіль керування АТ у положення "N".
Швидкість руху на буксирі не повинна перевищувати 50 км/год.
Буксирувати автомобіль з АТ можна на відстань, що не перевищує 50 км.
При буксируванні на більшу відстань долийте в автоматичну трансмісію додатково 1 л масла або зніміть карданний вал. Після ремонту автомобіля обов'язково зменшіть кількість масла в АТ і доведіть його до норми.
[Основою тексту послужив сайт «BMWMan»]
Увімкніть запалювання. Увімкніть 3-ю передачу та вичавіть педаль зчепленні. Дайте команду буксируючого автомобіля починати рух (блимайте фарами).
Плавно відпускайте педаль, як тільки двигун заведеться, знову вичавте зчеплення.
Вимкніть аварійну сигналізацію.
Зверніться на СТО BMW для усунення причин, що спричинили утруднений пуск двигуна.
Автомобілі з автоматичною трансмісією
Запуск двигуна буксируванням неможливий, запускайте двигун від зовнішнього акумулятора (див. відповідний розділ).
Рух на буксирі
Поверніть ключ запалення у положення "1", щоб забезпечити можливість роботи стоп-сигналів, покажчиків повороту, звукового сигналу та склоочисників.
Увімкніть аварійну сигналізацію (дотримуйтесь правил тієї країни, в якій Ви знаходитесь).
При відмові електрообладнання на автомобілі, що буксирується, встановіть за заднім склом знак буксирування або аварійної зупинки (трикутник).
Автомобілі з автоматичною трансмісією
Встановіть важіль керування АТ у положення "N".
Швидкість руху на буксирі не повинна перевищувати 50 км/год.
Буксирувати автомобіль з АТ можна на відстань, що не перевищує 50 км.
При буксируванні на більшу відстань долийте в автоматичну трансмісію додатково 1 л масла або зніміть карданний вал. Після ремонту автомобіля обов'язково зменшіть кількість масла в АТ і доведіть його до норми.
Увага: При непрацюючому двигуні не працює підсилювач рульового керування та підсилювач гальм. Тому при гальмуванні та керуванні автомобілем доведеться докладати великих зусиль.
[Основою тексту послужив сайт «BMWMan»]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Пуск двигуна BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запуск та вимикання двигуна, початок руху BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Буксирування та запуск двигуна буксируванням BMW X3 E83 (2003-2010)
Момент затягування з'єднань дизельного двигуна М57 BMW X5 E53 (1999-2006)
Запуск двигуна від допоміжного джерела живлення BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Пуск двигуна BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запуск двигуна від допоміжної акумуляторної батареї BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запуск та вимикання двигуна, початок руху BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Буксирування та запуск двигуна буксируванням BMW X3 E83 (2003-2010)
Момент затягування з'єднань дизельного двигуна М57 BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
