- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Запуск двигателя буксировкой
Запуск двигателя буксировкой (BMW 5 Series E34)
Включите аварийную сигнализацию (соблюдайте правила той страны, в которой Вы находитесь).
Включите зажигание. Включите 3-ю передачу и выжмите педаль сцеплении. Дайте команду буксирующему автомобилю начинать движение (мигните фарами).
Плавно отпускайте педаль, как только двигатель заведется, снова выжмите сцепление.
Выключите аварийную сигнализацию.
Обратитесь на СТО BMW для устранения причин, вызвавших затрудненный пуск двигателя.
Запуск двигателя буксировкой невозможен, запускайте двигатель от внешнего аккумулятора (см. соответствующий раздел).
Поверните ключ зажигания в положение "1", чтобы обеспечить возможность работы стоп-сигналов, указателей поворота, звукового сигнала и стеклоочистителей.
Включите аварийную сигнализацию (соблюдайте правила той страны, в которой Вы находитесь).
При отказе электрооборудования на буксируемом автомобиле установите за задним стеклом знак буксировки или аварийной остановки (треугольник).
Установите рычаг управления АТ в положение "N".
Скорость движения на буксире не должна превышать 50 км/ч.
Буксировать автомобиль с АТ можно на расстояние, не превышающее 50 км.
При буксировке на большее расстояние долейте в автоматическую трансмиссию дополнительно 1 л масла или снимите карданный вал, После ремонта автомобиля обязательно уменьшите количество масла в АТ и доведите его уровень до нормы.
Включите зажигание. Включите 3-ю передачу и выжмите педаль сцеплении. Дайте команду буксирующему автомобилю начинать движение (мигните фарами).
Плавно отпускайте педаль, как только двигатель заведется, снова выжмите сцепление.
Выключите аварийную сигнализацию.
Обратитесь на СТО BMW для устранения причин, вызвавших затрудненный пуск двигателя.
Автомобили с автоматической трансмиссией
Запуск двигателя буксировкой невозможен, запускайте двигатель от внешнего аккумулятора (см. соответствующий раздел).
Движение на буксире
Поверните ключ зажигания в положение "1", чтобы обеспечить возможность работы стоп-сигналов, указателей поворота, звукового сигнала и стеклоочистителей.
Включите аварийную сигнализацию (соблюдайте правила той страны, в которой Вы находитесь).
При отказе электрооборудования на буксируемом автомобиле установите за задним стеклом знак буксировки или аварийной остановки (треугольник).
Автомобили с автоматической трансмиссией
Установите рычаг управления АТ в положение "N".
Скорость движения на буксире не должна превышать 50 км/ч.
Буксировать автомобиль с АТ можно на расстояние, не превышающее 50 км.
При буксировке на большее расстояние долейте в автоматическую трансмиссию дополнительно 1 л масла или снимите карданный вал, После ремонта автомобиля обязательно уменьшите количество масла в АТ и доведите его уровень до нормы.
Внимание: При неработающем двигателе не работает усилитель рулевого управления и усилитель тормозов. Поэтому при торможении и управлении автомобилем придется прилагать большие усилия.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Пуск двигателя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Буксировка и запуск двигателя буксировкой BMW X3 E83 (2003-2010)
Особенности зимней эксплуатации дизельного двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Пуск двигателя BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Запуск двигателя от вспомогательной аккумуляторной батареи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Буксировка и запуск двигателя буксировкой BMW X3 E83 (2003-2010)
Особенности зимней эксплуатации дизельного двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
