Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Batéria

Batéria (BMW 5 Series E34)

            0

Obsah: Batéria* v kufri ↓ Poistková skrinka ↓ Výmena poistky ↓
Batéria nevyžaduje údržbu (DIN 43 539/2), tie. Počiatočné nabitie elektrolytu by malo zvyčajne vydržať celú životnosť.

Ak hladina elektrolytu klesne pod normu, napríklad v dôsledku dlhodobého pobytu v oblastiach s horúcim podnebím, mala by sa pridať iba destilovaná voda (a nie kyselina).

Hladina elektrolytu: normálna hladina zodpovedá značke na obale batérie. V tomto prípade by mal byť elektrolyt v každej sekcii o 5 mm vyššie ako úroveň dosiek.

Horný povrch batérie musí byť vždy suchý a čistý.

Horný povrch batérie musí byť vždy suchý a čistý.


Dôležité pokyny:

1. Nedovoľte, aby sa častice elektrolytu alebo olova dostali do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom. Ak k tomu dôjde, okamžite opláchnite veľkým množstvom vody, najlepšie sódou alebo mydlom. V prípade potreby sa poraďte s lekárom.

2. Nikdy neskratujte svorky batérie - elektrická iskra s veľmi vysokou energiou môže spôsobiť zranenie.

3. Nedovoľte, aby sa v blízkosti batérie nachádzal otvorený oheň alebo iskry - môže dôjsť k výbuchu.

4. Batériu nikdy neodpájajte za chodu motora - prepätie v palubnej sieti poškodí elektroniku auta.

Vybratie batérie: Najprv odpojte kábel od záporného pólu, potom od kladného pólu. Batéria pod zadným sedadlom: Uvoľnite skrutku držiaka a vyberte ju.



Pri inštalácii najskôr pripojte vodič k kladnému pólu, potom k zápornému pólu. Uistite sa, že je batéria bezpečne upevnená.

5. Nabíjanie batérie bez jej vybratia z vozidla je povolené len pri vypnutom motore.

Oba vodiče by mali byť odpojené od svoriek batérie.

Ak má batéria prípojný bod v motorovom priestore, pripojte nabíjačku, aby ste ju nabili (pozitívny záver) — do tohto bodu a (negatívny záver) — na "hmotnosť" vozidla (pozri tiež bod 4 v časti "Štartovanie motora z externého zdroja").

6. Pred vykonaním akejkoľvek práce na elektrickom systéme odpojte záporný kábel od batérie.

7. Ak sa vozidlo nebude používať dlhšie ako 6 týždňov, batériu vyberte, nabite a uskladnite na chladnom, ale nemrznúcom mieste. Musí sa dobiť najneskôr o 3 mesiace neskôr, inak z neho nebude možné naštartovať auto. Každé vybitie, najmä dlhé, znižuje životnosť batérie.

7. Ak sa vozidlo nebude používať dlhšie ako 6 týždňov, batériu vyberte, nabite a uskladnite na…


Batéria* v kufri



Postupujte podľa pokynov na údržbu batérie na predchádzajúcej strane.

Pozor:
  • Ak chcete nabíjať túto batériu, pripojte nabíjačku iba k jej svorkám.
  • Túto batériu nemožno použiť ako externý zdroj na štartovanie motora.


Ak chcete získať prístup k tejto batérii, odstráňte obloženie.



Ak chcete získať prístup k tejto batérii, odstráňte obloženie.


Poistková skrinka



Ak niektorý prúdový spotrebič zlyhá, musí sa vypnúť a musí sa skontrolovať príslušná poistka.

Poistková skrinka s náhradnými poistkami, relé a plastovou pinzetou sa nachádza na ľavej strane motorového priestoru.

Výmena poistky



Stlačte západku a otvorte veko.

Pomocou plastovej pinzety vyberte poistku chybného elektrického spotrebiča zo zásuvky. Ak je vypálená poistka (čo sa dá posúdiť podľa roztaveného drôtu), potom ho vymeňte za nový s rovnakým farebným označením a dimenzovaným na rovnaký prúd.

Upozornenie: Nikdy nevymieňajte vypálené poistky za "chrobáky"!


Zatvorte kryt poistkovej skrinky a vymeňte držiak.

Ak sa poistka znova prepáli, obráťte sa na servisné stredisko BMW, aby problém vyriešili.

Ďalšie poistky sú umiestnené pod zadným sedadlom vľavo.

Na kryte poistkovej skrinky nájdete zoznam chránených obvodov a hodnoty poistiek.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Manuálny
Najnovšie články

Trysky ostrekovačov čelného skla
Ostrekovač čelného skla, svetlometov (a hmlových svetiel) a systém…
Chladiaca kvapalina — kontrola hladiny
Brzdová kvapalina
Posilňovač riadenia a kontrola hladiny — Kontrola hladiny kvapaliny
Štartovanie motora z externého zdroja
LEKÁRNIČKA
Ťahanie auta
Štartovanie motora ťahaním
Súprava náradia


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 40 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.