Baterie (BMW 5 Series E34)
Bateria nu necesita intretinere (DIN 43 539/2), aceste. Încărcarea inițială a electrolitului ar trebui să dureze de obicei întreaga durată de viață.
Dacă nivelul electrolitului scade sub normă, de exemplu, din cauza șederii prelungite în zone cu climă caldă, trebuie adăugată numai apă distilată (si nu acid).
Nivelul electrolitului: nivelul normal corespunde semnului de pe carcasa bateriei. În acest caz, electrolitul din fiecare secțiune ar trebui să fie cu 5 mm mai mare decât nivelul plăcilor.
Suprafața superioară a bateriei trebuie să fie întotdeauna uscată și curată.
Instructiuni importante:
1. Nu permiteți electroliților sau particulelor de plumb să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea. Dacă se întâmplă acest lucru, clătiți imediat cu multă apă, de preferință cu sifon sau săpun. Dacă este necesar, consultați un medic.
2. Nu scurtcircuitați niciodată bornele bateriei - o scânteie electrică cu energie foarte mare poate provoca vătămări.
3. Nu permiteți flăcări deschise sau scântei în apropierea bateriei - poate apărea o explozie.
4. Nu deconectați niciodată bateria în timp ce motorul funcționează - o creștere a tensiunii în rețeaua de bord va deteriora componentele electronice ale mașinii.
Scoaterea bateriei: Mai întâi deconectați firul de la borna negativă, apoi de la cea pozitivă. Bateria de sub bancheta din spate: Slăbiți șurubul suportului și scoateți-l.
La instalare, conectați mai întâi firul la borna pozitivă, apoi la cea negativă. Asigurați-vă că bateria este bine fixată.
5. Încărcarea bateriei fără a o scoate din vehicul este permisă numai când motorul nu este pornit.
Ambele fire trebuie deconectate de la bornele bateriei.
Dacă bateria are un punct de conectare în compartimentul motorului, atunci conectați încărcătorul pentru a o încărca (concluzie pozitivă) — până în acest punct și (concluzie negativă) — la "masa" vehiculului (a se vedea, de asemenea, punctul 4 din secțiunea "Pornirea motorului de la o sursă externă").
6. Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric, deconectați cablul negativ de la baterie.
7. Dacă vehiculul nu va fi folosit mai mult de 6 săptămâni, bateria trebuie scoasă, încărcată și depozitată într-o zonă răcoroasă, dar ferită de îngheț. Acesta trebuie reîncărcat nu mai târziu de 3 luni mai târziu, altfel nu va fi posibilă pornirea mașinii de la ea. Fiecare descărcare, mai ales una lungă, reduce durata de viață a bateriei.
Urmați instrucțiunile de întreținere a bateriei de pe pagina anterioară.
Pentru a accesa această baterie, scoateți garnitura.
Dacă un consumator de curent se defectează, acesta trebuie oprit și siguranța corespunzătoare trebuie verificată.
Cutia de siguranțe cu siguranțe de rezervă, relee și pensete din plastic se află în partea stângă a compartimentului motor.
Apăsați zăvorul și deschideți capacul.
Folosind o pensetă de plastic, scoateți siguranța aparatului electric defect din priză. Dacă siguranța este arsă (ce se poate judeca după firul topit), apoi înlocuiți-l cu unul nou, cu același marcaj de culoare și evaluat pentru același curent.
Închideți capacul cutiei de siguranțe și înlocuiți elementul de fixare.
Dacă siguranța se arde din nou, contactați un centru de service BMW pentru a remedia problema.
Alte siguranțe sunt situate sub bancheta din spate, în stânga.
Pe capacul cutiei de siguranțe veți găsi o listă de circuite protejate și valori nominale ale siguranțelor.
Dacă nivelul electrolitului scade sub normă, de exemplu, din cauza șederii prelungite în zone cu climă caldă, trebuie adăugată numai apă distilată (si nu acid).
Nivelul electrolitului: nivelul normal corespunde semnului de pe carcasa bateriei. În acest caz, electrolitul din fiecare secțiune ar trebui să fie cu 5 mm mai mare decât nivelul plăcilor.
Suprafața superioară a bateriei trebuie să fie întotdeauna uscată și curată.

Instructiuni importante:
1. Nu permiteți electroliților sau particulelor de plumb să intre în contact cu ochii, pielea sau îmbrăcămintea. Dacă se întâmplă acest lucru, clătiți imediat cu multă apă, de preferință cu sifon sau săpun. Dacă este necesar, consultați un medic.
2. Nu scurtcircuitați niciodată bornele bateriei - o scânteie electrică cu energie foarte mare poate provoca vătămări.
3. Nu permiteți flăcări deschise sau scântei în apropierea bateriei - poate apărea o explozie.
4. Nu deconectați niciodată bateria în timp ce motorul funcționează - o creștere a tensiunii în rețeaua de bord va deteriora componentele electronice ale mașinii.
Scoaterea bateriei: Mai întâi deconectați firul de la borna negativă, apoi de la cea pozitivă. Bateria de sub bancheta din spate: Slăbiți șurubul suportului și scoateți-l.
La instalare, conectați mai întâi firul la borna pozitivă, apoi la cea negativă. Asigurați-vă că bateria este bine fixată.
5. Încărcarea bateriei fără a o scoate din vehicul este permisă numai când motorul nu este pornit.
Ambele fire trebuie deconectate de la bornele bateriei.
Dacă bateria are un punct de conectare în compartimentul motorului, atunci conectați încărcătorul pentru a o încărca (concluzie pozitivă) — până în acest punct și (concluzie negativă) — la "masa" vehiculului (a se vedea, de asemenea, punctul 4 din secțiunea "Pornirea motorului de la o sursă externă").
6. Înainte de a efectua orice lucrare la sistemul electric, deconectați cablul negativ de la baterie.
7. Dacă vehiculul nu va fi folosit mai mult de 6 săptămâni, bateria trebuie scoasă, încărcată și depozitată într-o zonă răcoroasă, dar ferită de îngheț. Acesta trebuie reîncărcat nu mai târziu de 3 luni mai târziu, altfel nu va fi posibilă pornirea mașinii de la ea. Fiecare descărcare, mai ales una lungă, reduce durata de viață a bateriei.

Bateria* în portbagaj
Urmați instrucțiunile de întreținere a bateriei de pe pagina anterioară.
Atenţie:
- Pentru a încărca această baterie, conectați încărcătorul numai la bornele sale.
- Această baterie nu poate fi folosită ca sursă externă pentru pornirea motorului.
Pentru a accesa această baterie, scoateți garnitura.

Cutie de siguranțe
Dacă un consumator de curent se defectează, acesta trebuie oprit și siguranța corespunzătoare trebuie verificată.
Cutia de siguranțe cu siguranțe de rezervă, relee și pensete din plastic se află în partea stângă a compartimentului motor.
Înlocuirea siguranței
Apăsați zăvorul și deschideți capacul.
Folosind o pensetă de plastic, scoateți siguranța aparatului electric defect din priză. Dacă siguranța este arsă (ce se poate judeca după firul topit), apoi înlocuiți-l cu unul nou, cu același marcaj de culoare și evaluat pentru același curent.
Avertisment: Nu înlocuiți niciodată siguranțele arse cu "bug-uri"!
Închideți capacul cutiei de siguranțe și înlocuiți elementul de fixare.
Dacă siguranța se arde din nou, contactați un centru de service BMW pentru a remedia problema.
Alte siguranțe sunt situate sub bancheta din spate, în stânga.
Pe capacul cutiei de siguranțe veți găsi o listă de circuite protejate și valori nominale ale siguranțelor.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Manual
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Specificații baterie, generator și starter BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Pornirea motorului de la o baterie externă BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Baterie — informații generale, recomandări de întreținere BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Cablul pozitiv al bateriei (de la baterie la conectorul de pe… BMW X3 E83 (2003-2010)
Baterie — îngrijire și încărcare BMW X5 E53 (1999-2006)
Specificații baterie, generator și starter BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Pornirea motorului de la o baterie externă BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Baterie — informații generale, recomandări de întreținere BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Cablul pozitiv al bateriei (de la baterie la conectorul de pe… BMW X3 E83 (2003-2010)
Baterie — îngrijire și încărcare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
