Когато нивото на електролита падне под нормата, например поради дълъг престой в райони с горещ климат, трябва да се добави само дестилирана вода (а не киселина).
Ниво на електролита: маркировката върху корпуса на батерията съответства на нормалното ниво. В този случай електролитът във всяка от секциите трябва да бъде с 5 mm по-висок от нивото на плочите.
Горната повърхност на батерията винаги трябва да е суха и чиста.
Важни бележки:
1. Избягвайте контакт на електролитни и оловни частици с очите, кожата или дрехите. Ако това се случи, незабавно измийте обилно с вода, за предпочитане със сода за хляб или сапун. Потърсете медицинска помощ, ако е необходимо.
2. Никога не давайте накъсо клемите на батерията - електрическа искра с много висока енергия може да причини нараняване.
3. Не допускайте открит пламък или искри в близост до батерията - може да възникне експлозия.
4. Никога не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи - пренапрежение в бордовата мрежа ще повреди електрониката на автомобила.
Отстраняване на батерията: Първо изключете проводника от отрицателния полюс, след това от положителния. Батерия под задната седалка: Разхлабете винта на държача и го свалете.
Когато инсталирате, свържете проводника първо към положителния извод, след това към отрицателния извод. Уверете се, че батерията е добре фиксирана.
5. Зареждането на акумулатора без изваждане от автомобила е разрешено само при неработещ двигател.
И двата проводника трябва да бъдат изключени от клемите на батерията.
Ако батерията има точка на свързване в отделението на двигателя, за да я заредите, свържете зарядното устройство (положителна клема) към тази точка и (отрицателна клема) към масата на автомобила (вижте също точка 4 в раздела "Стартиране на двигател от външен източник").
6. Преди да извършвате каквато и да е работа по електрическата система, изключете отрицателния кабел от акумулатора.
7. Ако автомобилът няма да се използва повече от 6 седмици, акумулаторът трябва да се свали, зареди и съхранява в хладно, но незамръзващо помещение. Трябва да се презареди не по-късно от 3 месеца по-късно, в противен случай няма да може да се запали кола от него. Всяко разреждане - и особено дълго - намалява живота на батерията.
Батерия* в багажника
Следвайте инструкциите за грижа за батерията на предишната страница.
Забележка:
- За да заредите тази батерия, свържете зарядното устройство само към нейните клеми.
- Тази батерия не може да се използва като външен източник за стартиране на двигателя.
За достъп до тази батерия свалете капака.
Кутия с предпазители
Ако някой токов консуматор откаже, той трябва да се изключи и да се провери съответният предпазител.
Кутията с предпазители, заедно с резервни предпазители, релета и пластмасови пинсети, се намира отляво в двигателния отсек.
Смяна на предпазител
Натиснете ключалката и отворете капака.
С пластмасова пинсета извадете предпазителя на повредения електроуред от гнездото му. Ако предпазителят е изгорял (което може да се съди по разтопената жица), тогава го сменете с нов със същата цветова маркировка и номинален за същия ток.
Внимание: Никога не заменяйте изгорелите предпазители с "бъгове"!
Затворете капака на кутията с предпазители и сменете държача.
Ако предпазителят изгори отново, свържете се със сервиз на BMW за отстраняване на неизправности.
Други предпазители се намират под задната седалка отляво.
На капака на кутията с предпазители ще намерите списък със защитени вериги и номинални стойности на предпазителите.