Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E34
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Стартиране на двигателя от външен източник

Стартиране на двигателя от външен източник (BMW 5 Series E34)

            0

Ако акумулаторът е разреден, двигателят може да се стартира от акумулатора на друг автомобил, като се използват специални кабели за свързването му. Продължете както следва:

1. Уверете се, че акумулаторът на другия автомобил е с напрежение 12 V и приблизително същия капацитет (в амперчасове), точно като вашата батерия.

2. Не изключвайте изтощен акумулатор от електрическата система на автомобила!

3. За да избегнете късо съединение, корпусите на двата автомобила не трябва да се допират.

3. За да избегнете късо съединение, корпусите на двата автомобила не трябва да се допират.


4. Първо свържете положителните (+) клеми на батериите с допълнителен кабел. BMW 535i, 524td: свържете положителния полюс на вашия акумулатор, намиращ се в двигателното отделение под капачката със знака "+", към бустерния акумулатор (предпазната капачка трябва да се отстрани чрез издърпване на езичето - виж фигурата). След това свържете единия край на джъмперния кабел към отрицателния (-) извод на бустерната батерия, а другия край към заземяващия проводник на каросерията или двигателя на вашия автомобил.

5. Ако акумулаторът, от който стартирате автомобила, е слабо зареден, първо трябва да запалите двигателя на този автомобил, а не да го гасите. След като стартирате двигателя на колата си, не го изключвайте. След стартиране на двигателя включете светлините, размразителя на задното стъкло и вентилатора на отоплителната система на максимална мощност, преди да изключите помощните кабели. Това е необходимо, за да се избегне скок на напрежението в електрическата система на автомобила при разкачване на кабелите. След това изключете помощните кабели в реда, обратен на свързването, изключете консуматорите и оставете двигателя да работи, за да заредите акумулатора.



Внимание: Докосването до проводящи елементи на запалителната система при работещ двигател е животозастрашаващо!


За да избегнете нараняване или повреда на двете превозни средства, моля, следвайте стриктно горната последователност от действия.

BMW 520i, 525i



Тези превозни средства използват цифрова електронна система за управление на двигателя, която използва данни от сензора за масов въздушен поток, за да стартира двигателя. Не използвайте аерозоли за улесняване на стартирането, това ще влоши работата на сензора!

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E34: Ръководство за работа
Следващи статии

Батерия
Дюзи за миене на предното стъкло
Система за измиване на предно стъкло, фарове (и фарове за мъгла) и…
Охлаждаща течност — проверка на нивото
Спирачна течност
Комплект за първа помощ
Теглене на автомобил
Стартиране на двигателя чрез теглене
Комплект инструменти
Пожарогасител


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Стартиране на двигателя от външен акумулатор BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Стартиране на двигателя от спомагателна батерия BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Стартиране на двигателя от външен източник на захранване BMW X3 Е83 (2003-2010)
Проверка на нивото на маслото в двигателя и подмяната му BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 20 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.